trenger rask respons

Ørjan · Post by **Ørjan** » 06 Jan 2006, 14:10

holde på og montere den nye toppen på motoren min (1.6td)

skal det ikke være noen "styre hylser" som holder pakningen og toppen i riktig posisjon, kan flytte d fram og tilbake ca 0.5 cm det er mye med tanke på de små hullene i pakningen.

alle motorer jeg har holdt på med tidligere har sånne styre hylser, ofte presset ner rundt ene topp bolt hullet eller en kjølevanns gjennomføring...

kommer ikke videre før svar....ø.

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 06 Jan 2006, 16:43

Stemmer, men det er spesialverktøy som vi skrur ut igjen etter montering/fiksering..

Ørjan · Post by **Ørjan** » 06 Jan 2006, 18:46

-hvor skrues dette inn....

-blir som sentrering av clutch liksom

-Hvor får man tak i dette, og/eller kan man lage noe tilsvarende

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 06 Jan 2006, 19:15

-Skrues i to av høla til topplokksboltene.

-Nja

-Hazet/sikkert, kapp hue av en gammal topplokksbolt? Må kunne taes ut etter at topp er satt på...

Ørjan · Post by **Ørjan** » 06 Jan 2006, 21:08

hvordan skal det hjelpe og kappe av huet...
det er jo fremdeles slark

toppen står på motoren, skruene er skrudd nesten ned til

er det ingen triks

er poenget at jeg må
ta ut av to av topplokks boltene og
ha 2 bolter som går så vidt nedi hullet i toppen

ex. kappe huet av en gammel topplokks bolt, skru den nedi, så ha over en rør bit, som passer over bolten, og inni hullet i toppen

Ørjan · Post by **Ørjan** » 07 Jan 2006, 00:59

er det ingen andre her som har byttet topp før

:

oyvinla · Post by **oyvinla** » 07 Jan 2006, 01:21

jeg har bytta toppakning, noe som sikkert er samme jobben du holder på med. jeg skridde alt sammen uten noe sentrering. putta bare to bolter i sånn at pakningen holdt seg på plass og skrudde fast. funka helt fint

Ørjan · Post by **Ørjan** » 07 Jan 2006, 10:53

jeg forstår, det er vel noe lignende jeg har gjort. Menlegger merke til at selv om boltene er skrudd nesten helt inn, så kan man bevege toppen en god del. Med tanke på de småe hullene til kjøle væsken (tenker visst noen av de blir dekket delviss, da vill jo kjølingen gå ned......

------------------------------------------------------------------------------------
Dette har ikke noe med dette og gjøre:
Men la merke til at
pakningen ikke har like mangen hull til kjølevannet, som det er i toppen (det er jo greit)
Men jeg ser at på den gamle pakningen, har kjøle vannet vært så varmt. At det har rett og slett laget hull i pakningen
Poenget er at jeg vet om folk som borrer ekstra hull i pakningene, eller utvider de som allerede er der, noen som har vært borti dette. Har lest at man ikke skal gjøre dette p.g.a tekniske spesifikasjoner
-------------------------------------------------------------------------------------

roars · Post by **roars** » 07 Jan 2006, 12:39

Jeg bruker kun pakninger kjøpt hos VAG...da er ikke dette et problem.

Har kjøpt pakningssett andre steder og da har jeg også opplevd det du sier her...pakninga skal vel matche flere modeller, desverre.
Det bruker jo sjelden være problem med å styre pakninga på plass, de gamle sugedislene 1,5/1,6 hadde en styre hylse på midten, dvs. en oljekanal.
Den som er litt ut fra blokka på en måte.

Ørjan · Post by **Ørjan** » 07 Jan 2006, 17:20

pakningen kom i forpakning fra tyskland og skal passe, den gamle pakningen er make, men problemet er å justere pakningen i forhold til hullene i blokken og hullene i topp

Mye lettere med sånn styre hylser (olje kanaler) Da passer det bare rett på MYYE bedre, det er jo talentløst at det ikke er det på denne motoren
-------------------------------------------------------------------------------------
du vet, pakningen skal ikke komme for langt inn i forbrennings rommet heller,
-------------------------------------------------------------------------------------
Har uansett festet den nå, hadde noen bolter i blokken mens pakningen var på, da kunne jeg se hvor den ville bevege seg (slarken)
så tok jeg satte toppen på siden tok igjennom bolter, tredde innpå pakningen, og så hvor den flyttet seg her

noterte ned hvordan pakningen og toppen måtte flyttes for å få fulltreffer

satte pakning og toppen på blokken m/bolterjusterte så pakningen og holdt den i ro mens jeg justerte toppen, så festet jeg

kanskje ikke det ble 100% men det ble no hvertfall en ca 90%
------------------------------------------------------------------------------------
hadde en plan om å lage mine egne styrehylser, men har ikke tid nå

så vi får se hvordan det går

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 07 Jan 2006, 17:57

det går nok svært bra.. har byttet ca 20 toppakniger på like mange motorer og jeg har algri målt opp men lagt den til der den faller naturligden holdes på plass så fort du har fått i noen bolter og den har faktisk noen mm å gå på, ellers måtte man vært svært pirkete.. er ingen motor jeg har byttet på som har kommet i retur..

Ørjan · Post by **Ørjan** » 08 Jan 2006, 09:30

TAKK, det er betryggende

Du blir så usikker, når du bare får sånne
pass på dette er farlig meldinger

ikke missforstå meg,alle meldinger er nyttig, men det er greit med noen positive meldinger, visst dere er med meg

:

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 09 Jan 2006, 18:57

Sorry, er ikke med deg i det hele tatt. Såvidt jeg ser får du mye hjelp her, mange er meget tålmodige med sine svar til deg og ikke minst bruker akkurat tiden sin på akkurat deg. Husk det.

Tråvarsomt-regel gjelder her og. Vær litt ydmyk du og.

Ørjan · Post by **Ørjan** » 09 Jan 2006, 23:57

tror muligens du missforstod litt.....
jeg setter pris på og tar til nøye etterrettning alle svar og all den hjelpen jeg får....jeg er ydmyk, men man må jo kunne si litt hva man mener. Jeg bruker mye tid på andre og....

Men sånn er det, det er mye nyttig og mye å lære her.Men innimellom kan det komme innlegg som vipper deg av pinnen og gjør deg usikker...

No har feelings

: