Girkasse....

[avdem]

Hadde Turbokaramellen inn til EU kontroll og kom ut med to 2`er feil, må bytte noen foringer i forstillinga samt stoppe en lekkasje fra gearkassa, og det er vel den siste som kan bli litt problematisk.... Regner med det er simringene rundt drivakslingen som begynner å bli litt slitne, den har tross alt gått 475000.

Spørsmålet er da; Er det grei skuring å bytte disse selv? Trenges det spesial utstyr, og i såfall hva? Er det så enkelt at man bare napper ut akslingen og monterer nye simringer eller kreves en full demontering av gearkassa.

Hvis det siste er tilfellet heller jeg vel mot å finne meg en tett brukt kasse og montere denne istedet for.

Og sånn i tilfelle, er det noen som har peiling på hva en slik reparasjon vil koste på merkeverksted? Altså å bytte simringene?

[t3homas]

Hvis det siste er tilfellet heller jeg vel mot å finne meg en tett brukt kasse og montere denne istedet for.

Jeg har kasse en bra kasse for TD liggende: kr 1500,-


Thomas
930 63 036

[brødbilen]

Hadde Turbokaramellen inn til EU kontroll og kom ut med to 2`er feil, må bytte noen foringer i forstillinga samt stoppe en lekkasje fra gearkassa, og det er vel den siste som kan bli litt problematisk.... Regner med det er simringene rundt drivakslingen som begynner å bli litt slitne, den har tross alt gått 475000.

Spørsmålet er da; Er det grei skuring å bytte disse selv? Trenges det spesial utstyr, og i såfall hva? Er det så enkelt at man bare napper ut akslingen og monterer nye simringer eller kreves en full demontering av gearkassa.

Hvis det siste er tilfellet heller jeg vel mot å finne meg en tett brukt kasse og montere denne istedet for.

Og sånn i tilfelle, er det noen som har peiling på hva en slik reparasjon vil koste på merkeverksted? Altså å bytte simringene?

hei.

hadde akkurat en prissjekk her hjemme
om det samma,,har akkurat bytta på passaten min,,
prisene varierte fra 2500 til ca4000 pluss olje.
simringene kosta 260kr for begge.regner med at
det er omtrent samma jobben på caravellen din,lykke til

mvh brødbilen

[roars]

Hadde Turbokaramellen inn til EU kontroll og kom ut med to 2`er feil, må bytte noen foringer i forstillinga samt stoppe en lekkasje fra gearkassa, og det er vel den siste som kan bli litt problematisk.... Regner med det er simringene rundt drivakslingen som begynner å bli litt slitne, den har tross alt gått 475000.

Spørsmålet er da; Er det grei skuring å bytte disse selv? Trenges det spesial utstyr, og i såfall hva? Er det så enkelt at man bare napper ut akslingen og monterer nye simringer eller kreves en full demontering av gearkassa.

Hvis det siste er tilfellet heller jeg vel mot å finne meg en tett brukt kasse og montere denne istedet for.

Og sånn i tilfelle, er det noen som har peiling på hva en slik reparasjon vil koste på merkeverksted? Altså å bytte simringene?

Hvis det er på utgående drivakslinger er det ikk spes. vansklig å skifte dem nei, spørs jo hvordan lager etc. er på denne kjørelengden da ?

[Der Postmeister]

Mener dette er grei skuring/skruing. Av med flensene, ut med simmeringen. Ha på fett i den nye simmeringen slik at den ikke går tørt rundt akselen, da ryker den fort... Pass på å se godt etter hvor den sto før du tar den gamle ut slik at du får den nye på rett plass. Bankes inn med passende pipe feks, hvis du ikke har tilgang til rett verktøy.