Page 1 of 1
pinnskruer bakhjul t-3
Posted: 26 Jul 2006, 22:18
by tds
hvem har lenger pinnskruer til bakhjula?? (spacer/aluhjul)
Re: pinnskruer bakhjul t-3
Posted: 28 Jul 2006, 21:19
by SYNCRO
tds wrote:hvem har lenger pinnskruer til bakhjula?? (spacer/aluhjul)
Bruk Porsche 911 sine bolter. De er ca 70 mm, og så kutter du de til den lengden du trenger.
Da er det Autotuning i Råde, og Porscheservice i Oslo mener jeg, som kan skaffe dette. Har selv kjøpt fra Oslo.
Eskild
Posted: 28 Jul 2006, 22:12
by tds
da er ti stk.911 turbo bolter bestilt fra autotuning
Posted: 04 Aug 2006, 11:32
by steinn
tds wrote:da er ti stk.911 turbo bolter bestilt fra autotuning
Hva er prisen på de boltene?
Posted: 04 Aug 2006, 20:39
by tds
steinn wrote:tds wrote:da er ti stk.911 turbo bolter bestilt fra autotuning
Hva er prisen på de boltene?
pakken kom vel på ca.1200kr.
Posted: 04 Aug 2006, 20:55
by steinn
tds wrote:pakken kom vel på ca.1200kr.
:
Dyrt stål
Posted: 05 Aug 2006, 01:51
by lethol
Hvis noen andre trenger kan dere jo ta en titt på
http://www.kollevold.no/graystonpb.htm. De har værtfall pinnbolter til ca 30,- bolten.
Posted: 05 Aug 2006, 11:37
by Martin Sandvik
Disse vil dessverre ikke passe da T3 og porsche har 2 tiedeler større diameter på spleinsen
tror dere ikke vi har prøvd dette?
Martin
Posted: 29 Aug 2006, 19:19
by RZR-Jånni
tds wrote:da er ti stk.911 turbo bolter bestilt fra autotuning
Noen spesiell modell her, elelr er det bare å si porsche 911 turbo?
Og kostet det 1200 for 10??
Posted: 29 Aug 2006, 19:31
by Martin Sandvik
BayJon wrote:tds wrote:da er ti stk.911 turbo bolter bestilt fra autotuning
Noen spesiell modell her, elelr er det bare å si porsche 911 turbo?
Og kostet det 1200 for 10??
det er likt som Porsche 911, og de koster rundt 1000 for 10 stk
evt kan en kjøpe et spacerer sett fra H/R så er det med spacere og ekstra lange bolter
Posted: 15 Sep 2006, 14:44
by TaigAGreEn
Bytting av alle hjulbolter på syncro: Er dette en svær og omfattende jobb som krever spesialutstyr/kompetanse eller får eg det til sjøl?
Posted: 16 Dec 2006, 20:54
by RZR-Jånni
SLik jeg ser det, så må man framme av med navet og da ryker nok hjullager. så jeg drøyer det litt... bak er det jo som 2wd.
Posted: 17 Dec 2006, 13:27
by SYNCRO
TaigAGreEn wrote:Bytting av alle hjulbolter på syncro: Er dette en svær og omfattende jobb som krever spesialutstyr/kompetanse eller får eg det til sjøl?
Hvorfor skal du bytte ALLE boltene?
Er de slitt eller er det for å få på felger med mer gods rundt bolthullene?
Om det er det siste tilfelle så skal det være felger med MYE gods rundt boltene før du behøver å bytte til lengere bolter forran.
Det er nok om du har ca 1,5 cm boltlengde skru fast mutteren på.
Eskild
Posted: 18 Dec 2006, 02:07
by TaigAGreEn
SYNCRO wrote:TaigAGreEn wrote:Bytting av alle hjulbolter på syncro: Er dette en svær og omfattende jobb som krever spesialutstyr/kompetanse eller får eg det til sjøl?
Hvorfor skal du bytte ALLE boltene?
Er de slitt eller er det for å få på felger med mer gods rundt bolthullene?
Om det er det siste tilfelle så skal det være felger med MYE gods rundt boltene før du behøver å bytte til lengere bolter forran.
Det er nok om du har ca 1,5 cm boltlengde skru fast mutteren på.
Eskild
Det er Mercedes 16" felger fra en 600 CL, ET 35. Mutter og bolt når faktisk ikkje i hverandre, så tjukt er godset. Venter på nye hjullager nå så blir det bytte. Betalte forresten ca 1200 for 20 bolter og et quickshift kit fra brickwerks.co.uk, inkl frakt. VEldig grei service og trivelig kar. Tok ca en uke.