vwbus.no

Har et digert problem med en skrape OG dunkeliknende lyd når jeg kjører. Det virker som at den øker med hjulets omdreining og dunker/skraper mer med mer belastning, dvs under aksellerasjon eller kjøring i bakker. Det likner ikke hjullagerlyd da den ikke skifter lyd i svingene.

Hva kan det være??? "Er det drivknuta?"

PS! Dette er på høyre side foran....

Glemte jeg å si HJEEELP!!! kanskje?

Hehe... haster med tips pga EU........

tror nok jeg ville sjekket drivknuter først ja.. jeg måtte nettopp skifte på min av de samme årsakene.. dunkelyd og slikt..

sleit litt med å få av de gamle da... brukte endel timer på det.. men så er ikke jeg mekaniker heller da.. he he

det er relativt enkelt å få av disse. prøv et søk på forumet for beskrivelse....

Eg sleit som berre det med å få knuten av akslingen i går. Måtte ut med heile akslingen. Elles gjekk det greitt å berre ta av endeleddet for å få ut den delen. Håpar at eg slepp gjere det igjen på ei stund for å sei det slikt.

er det driv knuten, sier det klakk klakk klakk (i sving)

jeg ville ikke gjorty noe, ta den på godkjenning, så sier de akkurat hva det er..... mye billigere enn å begynne å fikse noe selv...

Dette garanterer jeg.... etterkontrollen koster bare 2-300kr

Men hva koster en ny aksling?

Holder det å bare skifte endeleddet? Er det endeleddet som regnes som drivknute? Og hva koster denne?

tailspin wrote:Men hva koster en ny aksling?

Holder det å bare skifte endeleddet? Er det endeleddet som regnes som drivknute? Og hva koster denne?

endeledd har nå med styring å gjøre da
drivknuten kostet meg ca 1000 penger hos vest bilutstyr i bergen mener jeg å huske..

For å få knuten fra akslingen, bruker du bare navbolten, og skrur denne inn i knuten til den sitter, så er det bare å fjerne bolten og finkakke på knuten, så detter den av nesten av seg selv....