Servo styring????

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Camp82
-
-
Posts: 140
Joined: 11 Nov 2006, 13:43
Car: VW Calif
Phone: 47298414
Location: Rygge
Contact:

Servo styring????

Post by Camp82 »

Har tatt ut en komplett servo til en 87 CaravTD. Skal sette den på min kjære 82 TranscampD. Noen som vet om den passer rett på??
oyvinla
-
-
Posts: 709
Joined: 17 Mar 2004, 21:13
Location: Porsgrunn/Krsand/Stavanger

Post by oyvinla »

mener at det skal passe. du må kanskje skifte det nedre reimskivehjulet bak, slik at du får plass til en ekstra reim til pumpa. den indre reima skal gå på nedre hjul, vannpumpe og dynamo. den ytre reima skal alene gå til servopumpa. slik er det ihvertfall på min. men jeg mener det finnes flere utgaver av disse reimgangene, så det er ikke sikkert dette er riktig på din bil.

(så nå i ettertid at kanskje dette ikke hjalp deg så mye, men :wink: )
Øyvin Lanner med orange multivan syncro 1,9tdk intercooler decoupler og 74 T2b
roars
-
-
Posts: 1013
Joined: 02 Mar 2004, 23:51
Location: 7960 Salsbruket, Nord-Trøndelag
Contact:

Re: Servo styring????

Post by roars »

Camp82 wrote:Har tatt ut en komplett servo til en 87 CaravTD. Skal sette den på min kjære 82 TranscampD. Noen som vet om den passer rett på??
Om det er fra en diesel og skal i en bensiner...må du gjøre noe med braketten for pumpa.
OG evt. reimskivehjul.
Tannstaget er bare å skru inn, det er forskjell på lengden på staget fra vinkelsnekka til tannstaget, men har du alle delene fra servobilen er ikke dette noe problem.
Roar Sørnmo
Camp82
-
-
Posts: 140
Joined: 11 Nov 2006, 13:43
Car: VW Calif
Phone: 47298414
Location: Rygge
Contact:

Post by Camp82 »

Å faen, der sier du noe. Den tok jeg da selvfølgelig ikke. Staget er det eneste jeg ikke tok. Begge bilene er diesel. Donatorbilen er nå helt flat, så det er jo ikke noe meg å hente der.
roars
-
-
Posts: 1013
Joined: 02 Mar 2004, 23:51
Location: 7960 Salsbruket, Nord-Trøndelag
Contact:

Post by roars »

Camp82 wrote:Å faen, der sier du noe. Den tok jeg da selvfølgelig ikke. Staget er det eneste jeg ikke tok. Begge bilene er diesel. Donatorbilen er nå helt flat, så det er jo ikke noe meg å hente der.
Er kortere på servoutgaven, så det går fint å korte det inn.
Har gjort det selv en gang.
Sveisa det i hop i dreiebenk jeg da....men det går vel uten å, bare man sveiser det "grundig" så...eller gjør en ok jobb med det da.

Pumpebraketten går vel an å lage noe selv å da.
NYERE utgaver av diesel har egen reim på servoen, eldre har felles med dynamo...eller var det vannpumpe.
MIN har iallefall egen reim kun til servo pumpa.

Eeeh, leste litt dårlig...du tar det fra en diesel til en annen diesel.
DA har du vel alle braketter/reimhjul osv tilgjengelig da.
Er ganske kurant sak, fikk lagd nye slanger hele veien til min jeg.
Rørene ruster bra.
Roar Sørnmo
Camp82
-
-
Posts: 140
Joined: 11 Nov 2006, 13:43
Car: VW Calif
Phone: 47298414
Location: Rygge
Contact:

Post by Camp82 »

Jupp, rørene er nesten rustet bort. Best med slanger eller nye rør???
roars
-
-
Posts: 1013
Joined: 02 Mar 2004, 23:51
Location: 7960 Salsbruket, Nord-Trøndelag
Contact:

Post by roars »

Camp82 wrote:Jupp, rørene er nesten rustet bort. Best med slanger eller nye rør???
Satsa på slanger jeg da...enklere å tre gjennom...
Roar Sørnmo
Camp82
-
-
Posts: 140
Joined: 11 Nov 2006, 13:43
Car: VW Calif
Phone: 47298414
Location: Rygge
Contact:

Post by Camp82 »

Hørt det skal være dyrt med slanger, hva måtte du ut med?
sindrehauglum
-
-
Posts: 208
Joined: 13 Apr 2006, 12:24
Location: Førde på Vestlandet

Post by sindrehauglum »

Jeg byttet ut returrøret med en slange for noen dager siden. På returen holder det med en armert slange som tåler olje. (bensinslange)
Jeg betalte litt over 100 for den slangen.

Men trykkslangen er nok mye dyrere å få laget.
sindrehauglum[a]gmail.com
Syncronaut som skrur mye (ufrivillig)
- ønsker å kjøpe girkasse og diff m/sperr T3
vwcoach
-
-
Posts: 2351
Joined: 17 Jun 2006, 02:01
Car: 3 stk. T3'er
Phone: 958 30 024
Location: Like ved Skiflyvningsbakken i Vikersund

Post by vwcoach »

Camp82 wrote:Hørt det skal være dyrt med slanger, hva måtte du ut med?
Jeg kjøpte 10 mm kopper rør hos rørlegger'n og noen unioner. Betalte ikke så himla mye for dette, men fant ut at rør og unioner var bare halve prisen på Biltema...

Men alternativet med slanger så er kanskje Tess stedet?
Roar Indsetviken
VWbus Drammen

1990. 1.6 td T3 Caravelle Coach (Slugga no.5)
1989. 1.9 tdk T3 Doka Syncro (Kong Vinter)
1989. 1.9 tdk T3 Doka 2wd (Den Røde)

mail:
roar.indsetviken@gmail.com
roars.t3.verksted@gmail.com
vwbus.drammen@gmail.com
roars
-
-
Posts: 1013
Joined: 02 Mar 2004, 23:51
Location: 7960 Salsbruket, Nord-Trøndelag
Contact:

Post by roars »

Camp82 wrote:Hørt det skal være dyrt med slanger, hva måtte du ut med?
Begge slangene med koblinger ble ca 1000 lappen.
Roar Sørnmo
Post Reply