reimhjul.

valdresbonden · Post by **valdresbonden** » 12 Dec 2006, 10:29

Trenger litt hjelp.Demonterte reimhjulet fra veiva for å skifte servoreim og viftereim. Når jeg nå skal ha på reimhjulet igjen passer ikke hullene!!
Etter å ha søkt på andre innlegg her ser jeg at en har skrevet at boltene, 4 stk ikke står symmetrisk og at hjulet bare passer en vei. Får allikevel ikke hjulet til å passe, samme hvordan jeg prøver. Skiva som reimhjulet er festet i ( med 4 hull som boltene er skrudd igjennom er dessuten løst, slik at jeg kan vri det litt fram og tilbake. Er det noen som har noen gode svar på hva dette er. 1990 coach 1, 6 td

bjørn · Post by **bjørn** » 12 Dec 2006, 16:36

Hei.
Antar at du har dobbel remskive med løs vibrasjonsdemper på innsiden.
Greier du og parre disse to først - vil vel veivakselens fire hull være på linje i en av de fire mulige gjenværende variantene.

valdresbonden · Post by **valdresbonden** » 12 Dec 2006, 18:48

Hei.
Blir det helt feil hvis jeg da får reimskiva til å passe i 3 av hullene i vibrasjonsdemperen og skrur reimskiva fast i vib. demperen.

bjørn · Post by **bjørn** » 13 Dec 2006, 16:05

På min er det slik at alle fire umbraco 8x60 bolter glir uhindret gjennom både remskive og svingningsdemper - for så å bite tak i gjengene i veivakselens ende. Kan du ha snudd demperen bak-frem ?

valdresbonden · Post by **valdresbonden** » 13 Dec 2006, 19:28

Takker for svar. På svingningsdemperen er det 8 hull, 4 med gjenger og 4 uten. Jeg var sikker på at boltene som går gjennom reimhjulet og svingningsdemperen skulle gå gjennom de 4 gjengede hullene i demperen. Dette var feil, boltene skulle gå gjennom hullene som var uten gjenger for deretter å gå inn i de gjengede hullene i veivakselen.
For mange hull, for mye tull.

Svarene jeg fikk her sparte meg for ett verkstedbesøk, Takker.