vwbus.no

gir spaken min sitter "fast" i nedre stilling. ( skal egentlig presse ned for å få den i revers,nå er den bare der nede) åssen ser det ut der nede? er det noe vanlig problem på disse? hva må gjøres?

Kan det være bak på girkassen at det har glidd i fra hverandre på kula der?Da låser det seg.Prøv å krabb under der og ta tak i giroverføringen og ta i hardt,fram og tilbake.Hvis det løsner,så er det slitt innei kula.Kan gå an justere dette så det virker igjen.Smør opp igjen dette leddet!

er ikke noe problem å gire. girer som bare det men spaken løfter seg ikke opp som den skal. ligger konstant nede i revers bånn (hvis dere skjønner)

kan det være fjæra som er gåen? at den ikke løfter seg opp igjen?

isåfall er dette en enkel operasjon. fjern gummien inne i førerhus og skru løs den ringen som har en skrue gjennom seg. ta av girkula på enden av spaken, skli alt av og sett på plass igjen med ny fjær...

høres enkelt ut da skal det prøves her ja. takk takk

patrick wrote:kan det være fjæra som er gåen? at den ikke løfter seg opp igjen?

isåfall er dette en enkel operasjon. fjern gummien inne i førerhus og skru løs den ringen som har en skrue gjennom seg. ta av girkula på enden av spaken, skli alt av og sett på plass igjen med ny fjær...

Enten det eller splinten som sitter på girspaken (den som holder fjøra nede) er knekt eller slidd ut av hullet sitt.
Ingen stor jobb å fikse iallefall.

skrudde opp idag,, men ble ikke så veldig klok :
fjæra satt fast i en slags ring på stanga så tror ikke den er problemet.
var en sånn plast dings på toppen av den kule greia som ikke så helt bra ut da.. prøvde å ta et bilde her da men litt uklart.





og nede i hullet så så det ut som staget skulle kanskje vært i et "spor".. stemmer det? eller skal det gå fritt neddi der?




før jeg skrudde opp idag så giret den bra selvom revers og krabbe gir var i samme nivå som resten av girene. men nå skraper det bare der nede.

noen med en ide eller tre her??

var fjæra under den ringen som har en skrue gjennom seg? det er denne som gjør at stanga går opp igjen etter at du har trykket den ned mot gulvet.

en annen ting er at hvis du skrur opp skruen i den ringen og så strammer den igjen etterpå, så må du ikke stramme for mye... noen gjorde det på bilen min før jeg hadde den og stanga knakk tilsutt ved det punktet...

synes den plastdingsen du snakker om på toppen av den kula ser ok ut... men skal ta en titt i morra på min og se om det er noen forskjell...

den skruen var knekt ja
fjæra var inder hele den kule(braketten som er skrudd i gulvet som stanga er ført igjennom) greia IKKE over nei. skal det være to fjærer da?? :

så bare ut som den plastdingsen hadde delt seg og bøyd seg så.. men vet jo aldri.. kanskje den skal være sånn

sånn som jeg husker det skal fjæra være mellom plastdingsen og ringen med skrue i...

sånn ser det ut hos meg...



som du ser har denne girspaken også knukket en gang før men er blitt sveiset siden...

Det der så litt mer fornuftig ut ja. får bytte om litt i morgen da regner med det ikke skal være fjær under og da

tror ikke det var noen fjær under nei...

tja.. ble jo litt bedre der ja men synes den ble vansklgere å få i første og andre nå.. er det noe å justere på det : :

der er jeg ingen ekspert... spør Andrew.