demontering montering av drivknutene inn på girkasse

Ørjan · Post by **Ørjan** » 17 Feb 2007, 10:26

da jeg demonterte disse:
Den første var fyllt med fett
Den andre var fyllt med gir olje blandet med fett,proppen inni der var løsnet

har dette blandet seg og gått inn i kassen og da, eller skal det være sånn

bjørn · Post by **bjørn** » 20 Feb 2007, 20:22

Sier du at det har kommet girolje gjennom utgående aksel og inn i cv knuten ? Og ikke oljelakkasje ved simmringen utvendig på akselen der den går ut av girkassa ?

Flensen som cv er festet mot er så vidt jeg vet til å ta av - festet med bolter i senter ? Men olje gjennom hullet til en evt. løs bolt her betinger at utgående aksel er hul. Og det er ukjent materie for meg. Vet noen andre ?

patrick · Post by **patrick** » 20 Feb 2007, 20:29

akselen ut er ikke hul, og flensene sitter på med låsering bak den "proppen". drivknutene skal ha mye fett. høyhastighetsfett.. koster en formue hos vag, men finnes mange billige sett på e-bay.

du sier at den ene "proppen" var løs og du har fått girolje inn i fettet.
har du også girolje nedover kassa under drivakselen?
-da har du sannsynligvis lekkasje utgående fra girkassa . ta en titt på det siste jeg har gjort under prosjektet mitt. her ser det riktignok tørt ut, men du kan hvertfall se hvordan det skal være...

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... sc&start=0

roars · Post by **roars** » 21 Feb 2007, 00:19

Ørjan wrote:da jeg demonterte disse:
Den første var fyllt med fett
Den andre var fyllt med gir olje blandet med fett,proppen inni der var løsnet

har dette blandet seg og gått inn i kassen og da, eller skal det være sånn

Har sett flere med dette, det er selve drivknuten (indre) som er fylt med girolje, og en plastplugg/lokk som skal tette, dette kan aldri komme inn i girkassa.
Tror du kan vaske rent og pakke opp med rent fett, ikke girolje.
Akslingen er ikke hul, og det er bare indre ledd.
Har nok en sånn liggende her tror jeg, oljen rant ut da jeg demonterte, pga. den plastpluggen du nevner her.
MEN som sagt, dropp den, og pakk opp med fett/grease på vanlig måte.

patrick · Post by **patrick** » 21 Feb 2007, 00:26

men hvorfor havner det olje bak den plastpluggen? girolja skal vel egentlig renne ut bak det store plastomslaget bak flensen hvis det lekker fra kassa... og den lille plastpluggen gjør vel jobben litt lettere når du skal av med flensen? slipper å rengjøre masse seigt fett...

roars · Post by **roars** » 21 Feb 2007, 00:27

patrick wrote:men hvorfor havner det olje bak den plastpluggen? girolja skal vel egentlig renne ut bak det store plastomslaget bak flensen hvis det lekker fra kassa... og den lille plastpluggen gjør vel jobben litt lettere når du skal av med flensen? slipper å rengjøre masse seigt fett...

Det er selve knuten som har vært fylt med olje...

patrick · Post by **patrick** » 21 Feb 2007, 00:41

du mener noen har fylt knuten med olje med vilje? hæ? høres ikke bra ut...

roars · Post by **roars** » 21 Feb 2007, 00:47

patrick wrote:du mener noen har fylt knuten med olje med vilje? hæ? høres ikke bra ut...

Ja, det er ikke uvanlig, har hatt et par stk. her med det, biler jeg har høgd.
De er fylt med girolje istede for grease! eller fett om du vil.
Fungerer vel like bra det, mere prakk å montere...men men.

patrick · Post by **patrick** » 21 Feb 2007, 00:49

hvordan får man til det uten å søle ut halve olja ved montering?

roars · Post by **roars** » 21 Feb 2007, 00:51

patrick wrote:hvordan får man til det uten å søle ut halve olja ved montering?

Er et plastlokk som dekker åpninga.
Tror det sitter i et lite spor på innsiden av leddet, åpninga.
MEN...jeg hadde nok bare vaska rent og pakka opp med fett.

patrick · Post by **patrick** » 21 Feb 2007, 00:57

Er et plastlokk som dekker åpninga.
Tror det sitter i et lite spor på innsiden av leddet, åpninga.
MEN...jeg hadde nok bare vaska rent og pakka opp med fett.

mener du det plastlokket som dekker inni flensen?

der må jo låseringen på først og da sitter flensen på kassa... blir mye søl tror jeg uansett....

er helt enig med deg! bruk fett!

roars · Post by **roars** » 21 Feb 2007, 00:59

patrick wrote:Er et plastlokk som dekker åpninga.
Tror det sitter i et lite spor på innsiden av leddet, åpninga.
MEN...jeg hadde nok bare vaska rent og pakka opp med fett.

mener du det plastlokket som dekker inni flensen?

der må jo låseringen på først og da sitter flensen på kassa... blir mye søl tror jeg uansett....

er helt enig med deg! bruk fett![/quote]

Dette gjelder ikke noe annet en selve knuten/akslinga.
IKKE det lille lokket ikke i flensen på kassa, nei.
På selve knuten som sitter på akslingen, skal se på "lageret" om jeg finner igjen disse akslingene som hadde oljefylt knute, å ta et bilde.

patrick · Post by **patrick** » 21 Feb 2007, 01:07

spennende... tar bilde jeg og...

sånn ser det ut hos meg... mangler bare drivaksel inn og aksling fra kasse inn i flens... imellom her hadde jeg bare masse stygt svart fett.....

Ørjan · Post by **Ørjan** » 21 Feb 2007, 20:57

gir oljen rant ut av kassen og, det sluttet og renne når jeg presset plastproppen på plass

jeg er 110 % sikker på at den oljen kom inne fra kassen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

patrick · Post by **patrick** » 21 Feb 2007, 21:23

det høres litt rart ut. sitter flensen løst? du har ikke fjernet låsering? høres hvertfall ut som pakningen er gåen bak flensen. da må du ha spesialverktøy...

Ørjan · Post by **Ørjan** » 22 Feb 2007, 17:39

nå er proppen på plass, ikke noe problem da

demontering montering av drivknutene inn på girkasse

demontering montering av drivknutene inn på girkasse

Re: demontering montering av drivknutene inn på girkasse