vwbus.no

Nå har MostlyHarmless en bil der første eier gikk bananas på ekstrautstyrs list da han bestilte den som personbil. Meget mulig han derfor har en av de mer skjeldne variantene av dynamo på T4. Var det 16 forskjellig typer dynamo han hadde funet ut at det var til T4. Kan fort hende det varierer litt ...

Inntrykket mitt er vel at det ikke diskuteres så mye elektronikk her på forumet. Det meste er kabelbrudd (dører) og litt loddepunkter i instrumentpanel. Men de mekaniske utfrodringene har mange ganger slitt på mitt humør (og lommebok). Deleprisen på en dynamo er forresten drøye 8000,- fant jeg ut h...

Vært tatt opp før. Ser ut som hvem man får som saksbehandler også spiller inn. Er på side 2 lenket til utskrifter med noen tabeller med fabrikkens data. Ser faktisk ut som jeg kan ha tatt feil om automatgir og 2,5 tonn hengervekt, men da kan ikke vogntogvekt økes. http://www.vwbus.no/forum/viewtopic...

Vet at biler med automat ikke får økt hengervekt. Har du automat?

Hei.

Har du fått tak i delene? Har muligens framskjermer og panser til Caravelle i bra stand.

Aanerud lakk og karosseri i Kongsvinger har bra rykte.

Konebilen har tillatt hengervekt 2,1 tonn og drar lett 2,5. Det er en standard stasjonsvogn med "urørt" automatkasse Knappe 380000 km. Om girkassa på arbeidsbilen ikke takler et lite hengerlass i ny og ne, så får den gå til helvete.

Da er første tur med bil med nyserva girkasse, helt uten frikobling gjennomført. Fungerer helt fint nå. Ingen fusk. Frikobling vil ikke bli satt i drift igjen. Tenk dere: Står på rødt lys i motbakke, har 2 tonn henger, fullastet bil. Man slipper brems og er over på gassen, turtall på motor drar seg ...

Frikoblingsfunksjon er slått av, gjorde noe forbedring, men ikke bra. Sensor som sitter på enden av girkasse på venstre side gikk i stykker på torsdag, så jeg endte med 1,5 ufrivillig fridag (bil starter ikke når denne sensoren er ødelagt/eller knukket i 2 som i mitt tilfelle. Var tegn på at denne h...

Med VAGCOM får jeg feilmelding på sensor. Såvidt jeg kan se, så er det 2 sensorer på kjølesystemet. En slangemontert, står mellom radiator og motorblokk, og en oppe ved termostathuset. Motortempavlesing for motorstyring ser ut til å fungere som den skal. Noen formening om hvilken sensor som har hva ...

Takker for svar. Bor i Kongsvinger. Har bekjentskap hos Møller lokalt, så skal høre med han om han kan låne med seg maskina en dag. Ellers vurderer jeg og en kompis (med T4 caravelle 2,5 tdi) å investere de få hundrelappene det er i diagnoseverktøy for VAG. Har Star (Strengt tatt Xentry/DAS) til Mer...

Hei. Min nyervervede T4 2,5 tdi har tidvis ikke lyst eller lyst til å vise hva motortemperaturen er. Feilkilde er i mine øyne på ett av tre steder. 1. I selve instrumenthuset 2. Dårlig kontakt i/på selve sensor 3. Dårlig kontakt/vakkelfeil i ledningsnett. Jeg er ikke så godt bevandret i VAG-verden e...

Skal aldri frikoble i 1. gir... selv ikke ved full stopp ved f.eks i lyskryss. Det er kun 2., 3. og D den skal frikoble. Litt dårlig forklart fra meg. Girspak står alltid i drive, ingen poeng i å ha den i noe annet? Men girkassa girer ned i 1 gir i lav hastighet. Og den frikobler av og til i lav ha...

Kobler ut kun i første gir og ved svært lav hastighet. Får samme effekt ved å touche bremsepedalen i samme hastighet, så holder fremdeles en knapp på frikobling.

Er det noen som har koblingsskjema for elektrisk og elektronikk på disse automatkassene?

Hei og velkommen! Jeg kjenner igjen det du skriver at det er litt variabelt hvor lang tid det tar for inn- og utkobling av frikoblingen, men mitt problem er at den ikke alltid frikobler i lyskryss. Uten at jeg har funnet noe sammenheng mellom varm og kald girkasse/motor... Hvor lang tid snakker vi ...

Interessant diskusjon dette her. Drar den litt opp igjen da jeg har skaffet meg en 02 Transporter 2,5 tdi med automat. ca 240000 km. Converter ble, ifølge selger byttet for ca 50000km siden. Den har slike irriterende nykker med frikobling og lang tid før den kommer. Spesielt ille når den er kald, be...