vwbus.no

Fra da jeg tok opp båten i høst.

Og fra da jeg henta meg en bod noen uker senere.

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/532963_490147917680544_2134598654_n.jpg http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=36457934 Har du kjøpt begge?? Nei nei nei, T4'en har jeg solgt, og T2'en kjøpt. http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/304956_408457722551115_2...

Denne vanntempgiveren står plassert i toppen rett under innsugsporten på sylinder nr 2. Et helvete å komme til for å bytte. Og masse demontering/montering.. Nå virker tempen igjen på bilen, men det tok nesten 8 timer med knot for å få det til.

Samme symptomer på min 130hk. vcds sa for høy ladetrykk. Men problemet forsvant når fikk annen styreprogramvare i motorstyringen. Men det er nok pga sot og treghet i spjeld tror jeg.
Har byttet motor og turbo nå da, men det er av andre grunner.

Jeg kjøpte et slik sett via Ebay fra tyskland. Tilsynelatende original VAG deler. Monterte sammen slik instuksjonene viser, og har aktivert med VCDS. Men jeg har desverre ikke fått dette til å fungere. I tillegg har jeg også klart å ødelegge den boksen bak rattet som formidler ledningene til airbagg...

Jeg kjøpte et slik sett via Ebay fra tyskland. Tilsynelatende original VAG deler. Monterte sammen slik instuksjonene viser, og har aktivert med VCDS. Men jeg har desverre ikke fått dette til å fungere. I tillegg har jeg også klart å ødelegge den boksen bak rattet som formidler ledningene til airbagg...

Hei, har forsøkt å søke på forumet, men det er nok ikke noe flink til. Merker nå på min T5 at temperaturnåla for vanntempen går opp og ned mellom kald og 90 grader. Avlesning av verdier med billig e-bay leser, sier kjølevann fra ca -37 til 90 grader i varierende tempo opp og ned... Regner med det er...

http://www.autodata-as.no er importør for Code3.
http://www.code3pse.com/

Jeg har testet begge disse, og de er ikke verdt bryet noen av de setta der desverre.

Skal du ha noe bra, vil jeg anbefale produkter fra Code3, som jeg har kjøpt, eller de andre store US produsentene.

Da får jeg klare meg med overlast, hehe.

Tusen takk til dere som har svart.

Hei,
har forsøkt søkefunksjonen, men ikke klart å finne noe svar på det jeg søker.

Jeg har en T5 lang med 3000kg totalvekt. Ønsker å øke denne til 3200, men er det mulig? Hvis ja, hva må byttes/gjøres/dokumentasjon?

Mvh Petter.

Vil anbefale deg å ikke ta deg bryet med å montere de lysa engang. Har selv prøvd de og de er bare søppel. Elendig effekt og diodene brenner seg raskt blasse.

Regner med de skal brukes til noe, i og med det er en arbeidsbil og ikke bare til pynt?

Og da var det løst. brudd i kontakten på oljetrykksensoren.

Nå er det bare å finne ut hvor det drypper olje ifra, under bilen.

Har byttet olje og filter i dag igjen. Den gamle oljen som kom ut var også kontaminert med vann, dog mye mye mindre enn den første oljen. Startet opp med ny olje, men samme resultat på oljetrykkvarsling.. Skjønner ingenting jeg. Har koblet inn VCDS, men skjønner ikke hvor jeg skal finne ut verdier f...

Oljefilterhuset/kjøleren er byttet for å eliminere at det var noe feil der. Så da har den ene kontakten på trykkgiveren som sitter i denne enheten vært tatt av, men den har jeg jo satt den på igjen. Men kan jo sjekke filteret. Det skal jo byttes nå alikevel, allerede er den nye oljen blitt grumsete ...

Sånn da var vannpumpa bytta. Den gamle var helt ødelagt, virker som den var rustet istykker midt på. Har byttet olje, og har startet opp motoren igjen. Men, når jeg gir gass så turtallet kommer over 2000 omdr, så får jeg opp varsel på lavt oljetrykk, stopp motoren i MFA displayet. Noen ideer? Regner...

Takk for svar Har fått av drevhjulet på pumpa i kveld, og det er et helvetes til slark på akselen i pumpa. Så da har nok noe vann kommet ut der. Bare håpe at det er kun den som er synderen. Har hentet ny pumpe på vag for å bytte. Men fytte å pumpa sitter fast. Noen tips for å få den ut? vurderer å l...

Masse folk her, og ingen som har noe lurt å si?

Da hadde jeg endelig fått byttet motor etter havari på min gamle motor som hadde gått 360.000km Fikk tak i en på finn.no som skal etter sigende gått 89.000km Fikk start på den, og lot den gå i 15 min på tomgang. Etterfylte på vann to ganger, og tenkte ikke noe videre over dette enn at det må ha vært...

Petterst4 wrote:

petterad wrote:Jeg har en slik styringssentral med rektangulær plugg. Kommer fra en 97 mod.

hei vet du om den virker el? i såfall : How much??

Virket når brennern ble plukka ut av min gamle T4 til fordel for en D5W parkvarmer.
Har du plukket brenneren din av bilen?
Send meg gjerne sms på 90643971

Jeg har en slik styringssentral med rektangulær plugg. Kommer fra en 97 mod.

Joa, men det jeg tenkte på er at om de er godkjente som parklys, altså på EU og utekontroll hos transynet. Tenkte da å ikke ha park øverst ytterst på sidene (originalplasseringen)

Mvh Petter

Er det slik at disse ettermarkedslyktene med to "angeleyes" ringer, kan benytte disse ringene som parklys? Eller er disse bare til "pynt"?

De sprekker fort, min ble byttet i begynnelsen av desember, nå i forrige uke begynte det å lukte igjen. Ikke engang to måneder holdt det....