vwbus.no

Dette er nok bare syncro...

når min vannpumpe tok i plastdekselet til drivreima, var det rett og slett vannpumpens lager som var gåent. Kjøpte ny vannpumpe og monterte dette. Mye søl.

Jeg har skiftet hjullager bak på min caravelle 88. Jeg valgte å dele akkurat der de andre sier. Tror det også er mulig å dra av hjullagerhuset uten å dele.

Den lyser og lyser og slukker når releet slår seg av. Nå starter bilen igjen, og jeg forstår ikke hva som har gjort den "sur". Uansett takk for innspill til løsning av problemet. SKulle bare ønske jeg visste hva som var feil.

Jacco

Har nå luftet og prøvd å starte den. Den startet etter en lang stund med mye kinning. Dette tolker jeg dithen at glødepluggene ikke får strøm. Virker det sannsynlig. Glødepluggene er helt nye og releet funker, så da må det være strømmen. Og i og med at jeg får start på den så er igangsetterstopperen...

...og andre fustasjehengsforkoblinger...

Må sjekke dieselventilen da med andre ord. Hofteskudd er gode greier.

Jacco

nå er dieselfilter byttet. Skal lufte litt senere. Håper dette gjør susen. Tankene mine har også gått i retning defekt temperaturføler. Hvilken av følerne er dette?

Som noen av dere sikkert har erfart, skjer det alltid litt med bilen når det er kaldt og man bare har mulighet for å stå ute og mekke... Jeg får rett og slett ikke start på bilen min. Har skiftet glødeplugger og luftet. Jeg har sjekket at releet funker, og det gjør det. Hva i all verden er det da so...

Men hvis du får start på den når den er varm, vil jo det si at starteren er helt ok...? Jeg hadde nemlig et liknende problem. Hørte ikke så mye som et klikk en gang, bare en liten motor som gikk når jeg vred om tenningen. Jeg sjekket startmotoren og fant ut at kabelen som forbinder innslaget, tror j...

Bilen er jo registrert for 5 personer, det er rett. Men med 4 barn under 4 år så skal det godt gjøres å få plass til 4 barneseter, spesielt 3 i baksetet. Har også tenkt på klappseteløsningen, men etter mye om og men kommet fram til at vi ikke gjør noe ut av det. Tror ikke vi ville kommet til å bruke...

tror nok den siste prisen er den rette. OK takk for hjelpen!

Jacco

det er en 1988 1,6 TD. Utstyr: sengeplass til 4, hevetak, to kokebluss, innlagt vann, spillvannstank, gasskjøleskap. Eberspacher dieselvarmer. Var det noe mer da? Tror ikke det.

En bil som må tas vare på. Stelles. Gjerne mer enn det jeg har greid.


Hjelper dette på mitt spørsmål?
Jacco

Hei dere der ute i vinterkulda! Jeg har nettopp fått høre at jeg skal bli far til tvillinger og har to barn fra før. I og for seg en fantastisk nyhet å få, men dette betyr at jeg må skaffe meg en ny bil, og da selge en av de jeg allerede har. Valget da er jo naturlig, min campingbil, Westfalia Joker...

Da startet bilen igjen. Har skiftet børster for kroner 296, og bilen starter som en drøm.
Dette gikk da mye lettere enn jeg hadde trodd.

Da er starteren demontert og feilen funnet tror jeg. Det viser seg at ledningen som går fra børstene og ut til der strømmen kobles til, var korrodert såpass at den var røket. Regner med at dette er en del som kan overhales, får ta en del telefoner i morgen.

Det var det jeg trodd jeg og, men det er en motor som går rundt uten at det slår inn. Hører en motor summe uten noe klikk verken når man vrir på eller av.
Jeg leser ut i fra dette at det stort sett bare er en ting å gjøre. Demontere og se hvordan ståa er.
Takk for svarene!

Nå har jeg fått hørt i motorrommet når nøkkelen vris om! det viser seg at det er en liten elektromotor som går, dette tilhører starteren så vidt jeg kan bedømme. allikevel "slår" ikke motoren inn.
Men vi fikk start på bilen via et lite dytt. Frykter at starteren er helt død.

Jeg burde jo sagt at det var en diesel da. Skal sjekke kontaktene. Ristet litt i dem, men kanksje de trenger litt mer enn det.
Takk

Når jeg vrir om starternøkkelen skjer det ingen verdens ting! Alle strømkrevende apparater osv, virker og alle sikringer er hele, slik jeg kan se det. Jeg tror jeg hører en liten "klink" i starteren når jeg vrir om, men er ikke sikker. Har noen av dere erfaringer med dette? Dersom startere...

Kanskje jeg er helt ute her, men følgende skjedde meg ved skifte av glødeplugger og skulle lufte dysene. Ingen diesel kom ut i det hele tatt!!! Etter flere timer, faktisk, legger jeg merke til at en liten ledning ikke var koblet til. Den skulle kobles til dieselpumpen. Da dette var gjort startet bil...

Foringene er bestill og vil koste meg ca. 500 kroner for 4 stk. Ikke så verst vil jeg si.

Jacco

Noen som har bytta disse foringene selv? Er foringene dyre i innkjøp? Kreves det justering av forstillinga etterpå? Jeg fikk nesten pålegg om dette ved EU-kontrollen i 2002. Regner med det er på tide med utskiftning ved kontrollen i år..... ...om de er dyre i innkjøp vil jeg vel kanskje kunne svare...

Pulserende bremsing har jeg, men det er sinnsykt lite i forhold til etter at jeg skiftet hjullager foran. Jeg trodde faktisk at det lille som er igjen, må kjenne veldig godt etter under svak bremsing, skrev seg til at hjullagrene foran kanskje ikke var skikkelig dradd til. Men Takker for svar. Caste...

Javel da var det den tiden igjen at bilen har vært hos doktor Snap Drive. Og det går aldri upåaktet hen. Jeg var som alltid i den gode tro at bilen var i tipp topp stand, spesielt i år da jeg nettopp hadde skiftet begge hjullagrene foran. (de var helt oppspiste) Men Snap drive klarte å finne feil gi...

Hei
1,6 TD. 120000 km
Har i de siste 3 mnd lagt merke til at turboen har begynt å plystre høyere når den "slår" inn.
Turboer plystrer jo alltid, men nå er det merkbar forskjell fra tidligere.
Er dette noe man skal være på vakt etter? Er det et tegn på noe?

Takknemlig for svar.


Jacco