vwbus.no

Alt efter årgang mm er der heller ikke så meget forskel: AAZ har et lille hul på siden af blokken returløb fra turbo (skal proppes når man anvender i en t3) 1y kan bruge samme oliefilterflange som JX, AAZ skal have sin egen. Krydspindene i stemplerne er lidt tykkere i aaz, 1y er de samme som jx -Det...

Mine forreste aksler var helt slidt ned, men jeg byttede dem bare, højre til venstre og venstre til højre, de kører som nye nu

Jeg har dog læst at man helst skal bytte akslerne før de begynder at "knurre" feks ved hver 100.000km

Bruger fra t3nettet.dk skrev: Roooolig nu. Denne video er en gammel klassiker, der kommer op og vende fra tid til anden. Den blev lavet ved indvielsen af et tysk crashtestcenter og meningen med den var, at den skulle vise hvor stor kraft deres anlæg havde. Derfor valgte man selvfølgelig en stærk og ...

Ombygning til tdi er en god, men besværlig løsning, ikke mindst da du efter meget kort tid med 130 diesel HP får brug for en ny gearkasse :D motorblokken fra 1y (1,9D), AAZ (1,9TD), ABL (1,9 øko TD (fra T4)) er næsten identiske og passer lige med alle delene fra JX. Om en 1,9TDI motor også har samme...

Har I løst problemet?
Min hakker lidt indimellem også

Komplet og komplet, det er vel så meget sagt, men såvidt jeg husker

Følg evt disse tråde

http://www.t3nettet.dk/viewtopic.php?t= ... hlight=aaz

http://www.t3nettet.dk/viewtopic.php?t=1033

rapidspeed wrote:ALT må flyttes over fra jx motoren, ENESTE du tar fra AAZ motoren er blokk og topp...

...og oliepumpe, tandremsdæksel, tandremsblik(bagplade), dieselpumpebeslag, flange til oliefilter, remhjul til mellemakslen, vacumpumpe.

JEG VIL OGSÅ TRO DEN FÅR ETT KORT LIV OG AT DEN MOTOREN HAR EN FEIL

Det håber jeg ikke, jeg tjekker lige om instrumenterne viser rigtigt (50kr biltema)

Den går ellers rigtig godt

Oljetemp på 120 grader er vel hardkjøring motorvei ???

Nej det er ved 70 - 90 km/t på landevejen

Ellers...tror jeg den motoren får et kort liv.

Det håber jeg ikke ,men en oliekøler er på vej

Øhbø Nu er jeg ikke så fantastisk til norsk, topplokk er det ikke Hele den øverste del af motoren, hvor ventiler, dyser og gløderør mm sidder på? (Det der på dansk heder topstykke?), eller er det den aksel der sidder og trykker på ventilløfterne? (da: knastaksel) Min aaz ser således ud fra toppen: V...

Temperaturmåleren måler kølevandet og ikke olien. Min vandtemperatur er også fin (ret op) men olietemperaturen ligger på 120grader (30-40grader for varm). Du må have et olietermometer for at få en korrrekt visning.

Et link til t3nettet.dk

http://www.t3nettet.dk/viewtopic.php?t=832

Se indlæg skrevet af Jarl

Er det mulig å bruke topplokket fra jx på aaz Du kan ikke bruge en JX top da den har mekaniske ventilløftere. Jeg kører AAZ med en top fra en 1,6td golf med hydrauliske ventilløftere det går rigtigt godt 8) . Jeg har hørt at det kan lade sig gøre at køre med en JX top, men så skal man have en pakni...

Bruger du olie? Hvor meget?
JX har det med at blive meget varm, så er olien jo tynd og slipper forbi både oliepumpe og hovedlejer. Byg en ekstra oliekøler på og se om problemet løser sig, ellers ....NY MOTOR

Måske "the vanagon syndrome"

www.syncro.org

Jeg ved ingenting om wbx, men læste det her

http://www.t3nettet.dk/viewtopic.php?p=6322

måske ikke dit problem?

CoaCh-88 wrote:Men hvor mange hester kan jeg hente ut av motoren ved og montere intercooler og skru opp turbo trykket?

Jeg har ikke prøvet selv, men har hørt at 75 - 80 HK er indenfor rækkevidde, uden at pine motoren alt for meget, men det kræver oliekøler og intercooler.

Hejsa En ny 1,6TD er der masser af krudt i 69HP og et ikke sååå dårligt moment, men de fleste man får nu har passeret 200.000 km og er temmeligt slidte, da den hele livet har skulle flytte rundt på en stor og tung kassevogn.(i modsætning til en 1,6TD i en golf) Så du vil nok opleve den som kedelig. ...

Det er den samme, om du køber en ny passer den på begge motorer

Tak for linket, meeen der er jo modificeret lidt i skærmen og der er også special støddæmpere. Er der nogen der har et stort hjul på uden modificering (spacere bag i er OK)

Rigtig fin bil i øvrigt!

Hejsa Norge Jeg prøver at finde ud af hvor store hjul man kan sætte på en syncro. Jeg har spurgt på t3nettet og fået et link til http://www.syncro.ca/tiresize/ Her kan man læse sig til at man kan sætte hjul på op til 74cm i diameter. uden at man ændrer støddæmpere og fjedre Det syntes jeg er et mege...

Hvis motoren er fra 94 skal du lige være opmærksom på om bundkarret passer. det skal have det lille sving hvor oliepumpen sidder. Og så får du da også et lille link til "t3nettet.dk"

http://www.t3nettet.dk/viewtopic.php?t=792

http://www.t3nettet.dk/viewtopic.php?t=1033

Den så jeg
Det er altså ikke noget man kan gøre selv?
Er der nogen der har erfaringer?

kan man udskifte væske eller må man udskifte hele koblingen?

Hej Om jeg sætter mig i bilen når den er kold går det meget fint med fuldt ratudslag, men efter bare 10 km kørsel kan det være meget hårdt at paralelparkere , så viskosen bliver varm efter almindelig kørsel! Men hvad er normalt? Om man sætter sig ud i bilen og begynder at køre i cirkler med fuldt ra...

Endnu et svar fra www.t3nettet.dk

http://www.t3nettet.dk/viewtopic.php?t= ... ht=starter

Se indlæg 5