1988 "Deutsche Post"-Transporter T3

T3-Prosjekter (Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92)
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

1988 "Deutsche Post"-Transporter T3

Post by Der Postmeister »

Tenkte jeg skulle dele litt med dere om min stadig rullende, om enn med noe motvillige gearkasser, prosjektbil; Postbilen.

Bilen det dreier seg om er en orginal Highroof Transporter T3 ifra 1988.
Den startet sitt liv i Nürnberg, Tyskland i Deutsche Posts tjeneste og kom til Norge som flyttegods for noen år siden etter endt tjeneste. Et tysk ektepar som flyttet hit, tok den med seg. Jeg antar at den fungerte som flyttebil.
Første gang jeg så en slik, var i Berlin i 1994, da min fru(ikke da) og jeg var på vår første ferie sammen, og det var forelskelse med første blikk! Etter noen år ga jeg opp leting etter slik bil i Norge, og import kunne jeg bare glemme pga prisnivået. Dessuten ble det andre ting å ta seg av som feks barn.
Stor ble derfor spenningen da jeg tilfeldigvis skulle besøke en kompis i Re kommune på jobben hans, og helt tilfeldig spotta nettopp en slik stående innklemt mellom masse annet skrot. Det var brekksladd og hvining i dekk: kunne det være ekte saker? Det var det! Man kunne fortsatt se logoen i lakken på dører!
Trist sto den der, men etter litt om og men fikk jeg tilslutt tak i eier som gjerne ville selge den til meg. Bilen skulle egentlig bare kastes på dynga, for de regna ikke med noe som helst interesse for en slik bil i Norge.
Image
Last edited by Der Postmeister on 04 Apr 2005, 22:43, edited 1 time in total.
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

Det vil si: det var èn... :wink:
Regner vel egentlig med at jeg er alene om dette...særinteressefeltet..

Etter en episode med en T3 med TD motor, visste jeg at det MÅ være flatt gulv i bilen hvis man vil ha automat. Gleden var dermed stor når denne og hadde dette:
Image

Vel, handel ble avgjort: vrakpant pluss en DEFA-kabel av gammel type(stor kontakt) og en jekk til T4, da de akkurat hadde kjøpt seg dette.
Denne herren(jeg) heiv seg bak i T4`n til fruen(min) og nappa ut jekken fortere enn svint for å være sikker på å få handelen i boks! Dette kunne jeg bare ikke slippe! Punktering eller ikke!
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

Bilen var i utgangspunktet en 1700 Diesel, som helt klart var beregna på bykjernetrafikk: lynkjapp opp til 60, og heeeeeelt dødt etter det.
På strekningen Flå-Nesbyen(3 mil) hadde jeg flat peddal hele veien, og siste sletta opp til Nes klarte jeg 90 på nåla...Denne motoren skulle ut, ja!
Kai-Ingar(Caravelle-Kai)stilte opp og hjalp meg med ombyggingen, takk skal du ha :D :
Image

Bilen bak ble donor på servostyring, da dette også manglet.
Motor og gear ble og hentet fra denne, så nå er det automat og 112i som sitter i!
Last edited by Der Postmeister on 05 Apr 2005, 14:03, edited 1 time in total.
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

Vår gamle 86 Caravelle med automat, den vi brukte på bryllupsreise, var reinnkjøpt etter et salg noen år tilbake, og ble nå donor på alt elektrisk(komplett ledningsnett i hele bilen), tank og overføringer/gearstang til automaten. Tilogmed hovedlysa er fra denne.
Image
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

Dashboardet ble byttet. Jeg ville ha hanskerom med orginalfunksjon på låsen. Dermed måtte jeg ødelegge ett dashboard til en GL(soltaksbuss) for å få løs den manglende ramma i mitt dashboard. Denne ble så skrudd i det som skulle inn. Markeringspunkter til hengslefeste for hanskerommet, finnes i forsterkningen i fronten, 4 stk. Dette hengslefeste finnes i både grått og svart fant jeg ut etterhvert. Jeg tok det svarte...

Å..den klassen oppå dashen? Det er orginal ferdsskriver til Transporter! Bare måtte ha det! Bare måtte ha det!
Image
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

Som dere ser på første bildet, så var den vannvittig høy! Dette måtte jo gjøres noe med! Martin skaffet meg ett sett med H&R fjører/dempere(Koni-røde). Dette måtte jo på!

Bak før:
Image

Dette er det settet som senker 80mm foran. I mitt tilfelle må det være mer, for den sto jo med snuta rett opp omtrent!

Bak etter:
Image

Foran før:
Image

Etter litt plundring, hvor jeg tilslutt fikk vite at man må kappe ned den gummibufferten som ligger på demperen og feste sprutskjermen(bedre navn noen?) lengre opp, ble resultatet meget bra!

Foran etter:
Image
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

Slik(skal ta ett bedre bilde...) :
Image
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

Inni var ett sorgens kapittel, så her bestemte jeg meg for å få tak i Westfaliainnredning baki, Coachtepper foran(og isolering). Martin hadde ett Whitestarteppe til varerommet liggende, så det ble det her(mykere enn Coach)
Tomt:
Image
Image

Isolere ville jeg, så alle plater åkte ut og isolering inn, 3cm lydplater fra Rockwool: Hjalp veldig på lyd!
Image

Nye veggplater i finer ble laget etter de gamle i plast og malt:
Image

Og Westfaliainnredning ble henta i Borås:
Image

Image

Denne skal nå ut til fordel for en egenkomponert innredning, mer som postbokser på postkontoret...
Last edited by Der Postmeister on 04 Apr 2005, 22:42, edited 2 times in total.
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Bjørnar
-
-
Posts: 656
Joined: 06 Dec 2003, 22:12
Car: Div type 2
Location: Byåsen Trondheim

Post by Bjørnar »

Må si at han er jaggu bra fotogen, han derre Caravelle-Kai... :D
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

Detaljer:
Den tyske postskilleveggen med walkthrough og full ståhøyde: herlig! :D
Image

Postmerket foran i Coachstil: Laget av JHU(jon Hroar Ulstad) etter ide av meg. Takk så hemskt mycket, Jon Hroar! :D
Image

Coachleppe passer stålfanger og:
Image

Fjerner du denne hvite pliggen, og setter inn rele i releplata/sikringsboksen din, så får du intervallpusser!
Image

Forskjellen på beltelåsene: Den korte er til svingunderstell, den andre er standard. Jeg har den korte, kun for den er spesiell og smekrere!
Image

Fargeforskjeller: Det finnes flere fester i T3 som finnes i to farger, grå eller svart, bla hengslefestet til hanskerom og dette bak bilbelterulledekslet. Jeg har da alle i svart for å holde temafargene i bilen gjennomført.
Image

Denne du ser på høykant her, måtte kortes inn 5cm da jeg valgte å beholde den orginale skilleveggen:
Image
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

Mer detaljer:

Rundlyktene fortsatte etter at de firkanta lysa kom i Tyskland. Bare Norge som måtte ha kun firkanta! Vel, noen kjipe, billige til offentlige etater og sikkert noen trygdebiler, slapp igjennom med runde lys. Det som er litt kult, er jo at de da fikk stort emblem i grillen istedenfor det lille kjipe. Og en annen ting; bestiller du emblem som er beregna til den Tyske hær får du, nettopp svart! Du kan bestille frontemblem, bakemblem hvor selve VW kan og brukes på T4, Transporteremblem i to utgaver(doka og varebil), samt låsen til bakluka som alle er svarte. Her er grillemblemet:
Image

Deutsche Post var redd for innbrudd, derfor er det mulighet til å sette på hengelås på skyvedør og bakluke:
Image
Image
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

Nye bilder av front og bak:

Noen synes kanskje jeg har begynt i gal ende siden karosseriet overhodet ikke er strøkent, men det er mest for at det koster schwinmye og jeg har mest morro av å bruke ting! Nå er ikke redd for å bonke borti noe, noe som er greit da bilen er en bruksbil/entusiastbil som går hele året. En annen ting: det skal ikke behøve koste skjorta for å ha det morro!
Uansett, på sikt så skal bilen, når jeg føler at ting er på plass (og penga og!), pelles ned i molekyler og shines opp tvers igjennom. Jeg regner meg ca 50% ferdig med prosjektet pr idag, så mer kommer!

Image

Image

Image

Image
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

Og der var vi igang med Prosjekt USA:

Image
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
SYNCRO
-
-
Posts: 598
Joined: 31 Oct 2003, 20:53
Location: Larvik

Post by SYNCRO »

Mye arbe lagt ned i denna nå Rune, blitt rekti bra te nå :D
Eskild Serigstad
Maskiningeniør


2000 Ford Excursion Arctic Truck 315, 7,3 TDI, dailydriveren
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

Takker! Ja, det har gått noen timer. Bare ombygginga fra diesel til automat ville tatt 14 dager på ett verksted å gjøre. (med 7.5 timers dag..)
Ellers har jeg ikke noen oversikt over slikt, men tar den tiden det tar! Jeg vil heller kose meg med bilen, denne skal jeg tross alt beholde! Har jo hatt den lengre enn noe annet snart! :D

Jeg prøver ellers å holde meg til familien og bruker så langt det går kun orginale deler fra VAG familien. Kan det ikke skaffes/dyrt bruker jeg helst leverandører av samme som orginal underleverandør, slik som SKF etc.
Ellers går det i Blaupunkt, Hella, Bosch, Recaro, Westfalia(ennå...Reimo snart), ren stil kan du si.

Henter inspirasjon ifra alle egentlig, slik som POST-emblemet som er en liten stikk til Coachgutta. Må innrømme at en "Limited Post Edition" og hadde vært kult! :wink:

Feks:

P-O-S-T Society(for de som har hørt om C-U-L-T...)

Westfalia inside (Intel Inside)

etc etc
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
TaigAGreEn
-
-
Posts: 2720
Joined: 18 Dec 2003, 14:38
Car: T3 SYNCRO
Phone: 40492641
Location: Hemnes - Nordland

Post by TaigAGreEn »

Arti bil! Eg liker at du gjør ting så gjennomført. Bakluka er jo bare helt kanon. 8) Begynner nesten å savne min gamle 79 highroof med 2L og automat. Må du ikkje glømme hvor innredninga skal når du er ferdig med den... :D
Tage Vedal

T3-fan
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

:wink:
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Rapidspeed
-
-
Posts: 5167
Joined: 06 Feb 2005, 23:30
Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
Phone: 95095170
Location: porsgrunn

Post by Rapidspeed »

Deinen vw ist ganz cool herr Postmeister, ich will auch gern eine gelbe spezialprodisierte T3 haben... und wirklich gern einen satz mit die Borbet A radern haben.... Ich folgen sofort mit diesem projekt an...
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro

Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
RZR-Jånni
-
-
Posts: 1714
Joined: 03 Nov 2003, 17:42
Car: 1967 og 1991
Phone: 975 976 57
Location: Lier (Litt Bergen)

Post by RZR-Jånni »

Hmmm... ser interessant ut med sånne markeringslys. Var de vanskelig å få fatt på?
Jon-A. Sognnæs.
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

Nja, både og. Jeg spurte pent ei venninne av fruen som skulle til USA om hu gadd stikke innom en VW forhandler.
Og det gjorde hun! :D

Kjøpte ledningsnett bak, markeringslys bak, blinklys foran(med posisjonslys), fester(plastpropper for skruer) og skruer. Tilogmed pærer fikk jeg derfra! De sto det OSRAM på...
Hele sulamitten kom på 2500,- sånn ca... :shock: i USA!
Alt orginalt.
Har delenr for dem som har interesse. :wink:
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

Tenkte jeg skulle vise automatkassa. Det er flere her nå som har endel spørsmål. Endel får jeg i mailen, noe på PM etc, prøver så godt jeg kan å svare, men jeg er dessværre ingen expert på dette. Noe lærer jeg etterhvert, da jeg trur jeg snart har vært igjennom hele registeret av feil...
Her følger en liten bildeserie om automatkassa:

Motor og automat i ett:
Image

Litt annen vinkel:
Image

Når du skal ta va automatkassa, skal du ta bort dette svarte lokket og dreie motoren rundt til du finner de tre boltene som sitter på konverteren å skru av disse. Da skal konverteren følge kassa ved uttak, pass bare på at den faktisk følger med og ikke henger igjen! Da skader du lagerringen i midten:
Image

Løs kasse, sikret konverter:
Image

Medbringerplata som konverteren sitter på:
Image

Konverter:
Image

Ett til:
Image

Delt automatkasse, dette er differensialen:
Image

Planetgearhuset (bunnpanne og peilepinne er demontert):
Image

Inni huset, innmaten er tatt ut:
Image

Hølet til 2.gearsbremsestemplet(finnes det en bedre oversettelse?):
Image

Slik ser det ut når bunnpanne og glidekasse er fjernet:
Image

Innmaten:
Image

Mer: fra venstre: 1 glidekasse, 2 yttre deksel over innmat(med papirpakning), 3 ATF-kjøleren, 4 silen m/skiten etter havariet, 5 endeopphenget til kassa(like oppheng på automat og manuell)
Image

Det ene settet med lammeller etc:
Image

Hva som skjer når diffolje og ATF olje blir blandet, tilslutt brennes og slures bellegget på lammellen av, og det blir seende slik ut med resultatet at kassa slurer da det ikke er noe friksjon igjen som kan ta opp krafta:
Image


Håper dette kan være til litt hjelp for den som lurer på hva ting er og hva som kan gå til helvete. Fortsett gjerne å spørre. Skal svare så godt jeg kan.
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

For de som lurer på å kjøpe seg senkesett:

Dette er 80mm settet kontra en standard kjip C:

Image

Image

Og i forhold til Syncro med større hjul:
Image
Last edited by Der Postmeister on 20 Feb 2006, 19:38, edited 1 time in total.
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Espen
-
-
Posts: 1144
Joined: 04 Nov 2003, 21:11
Phone: 95216652
Location: Drammen
Contact:

Post by Espen »

Litt forskjell er det jo:)
Espen

Stian
-
-
Posts: 1924
Joined: 20 Oct 2004, 10:04
Car: 2004 Multivan
Location: 4353 Klepp st.

Post by Stian »

:( Vil ha det, bare vil ha det - på min T4 vel og merke.
Stian Korneliussen

2004 MULTIVAN HIGHLINE
sklepp
-
-
Posts: 256
Joined: 11 Oct 2004, 20:33
Location: Oslo

Post by sklepp »

vel taket på postbilen kan jo diskuteres opp mot caravelle c :lol:
1987 Westy Hightop
Post Reply