Bytte AAB motor, prosjekt

[Drittsekken]

Da ser jeg meg ferdig i motorrom, mangler bare å montere panser og grill. Så for meg å få prøvd å starte motoren i kveld, så jeg fylte på litt vann på kjølesystemet for å se at det var tett/ikke lakk. Det gikk greit, fortsatte deretter med frostvæske. Fortsatt så alt bra ut, nivået sank sakte pga. luft. Så plutselig ble tanken tom, jaja tenkte jeg, en stor luftlomme. Mistanken om at noe ikke var på stell kom når jeg hadde fylt nesten 14 l på et 9 l system. Hadde jevnlig sjekket under bilen uten å se noen lekkasjer, men så oppdaget jeg...en stråle som kom ned like foran bakhjulet. Det mørke hjulet kamuflerte strålen og jeg forventet ikke vann der aiden det ikke er kjølevann så langt bak. Derfra renner vannet videre bakover og ut garasjeporten. Ved nærmere inspeksjon ser jeg at det kommer langs med kanalen. Når jeg åpner skyvedøren kommer det et lite fossefall ut, dørkarmen er full av frostvæske, og det kommer fra bakre varmeregister. SELCFØLGELIG, har tidligere tenkt at andre ting også kunne ha frosset i stykker, men har som regel tenkt at det måtte være radiatoren i så fall.

Så nå trenger jeg antakelig nytt varmeregister bak. Orket ikke å begynne kikke på det enda, så jeg vet ikke hva som er ødelagt. Vannet aå ut til å komme ut luftinnsuget, nede i trinnet for skyvedøren.

Sent from my HTC Desire X using Tapatalk 2

[Theodor]

Ei da, den suger litt. Men det kan kanskje bare plukkes bort midlertidig? Sette en slangestump mellom stussene, så får du iallfall liv i dyret...

Så en på finn forrige dagen som solgte bakre vifta som eberspächer, prøv å søke på det... Har sett etpar til også, men da som varmeapparat, kan hende det gir mere napp...

Lykke til!

[jbergum]

Har et sånt register, det skal du få, putt inn en rørbit midlertidig. Hva med registret inni bilen, tror det finns et slikt også her,- dersom behov.

[Drittsekken]

Tusen takk.

Har tenkt på registeret inni bilen også, men det får jeg vel ikke sjekket før jeg har motoren i gang og trykk på systemet (siden det står høyere enn påfylling). Har også forstått at det er et makkverk å demontere, så jeg vet ikke om jeg skal gidde å ta det ut før jeg mistenker noe. Vil minne om at grunnen til at jeg ikke hadde frostvæske på når dette skjedde var på grunn av at det forsvant vann. Da er vel dette registeret (øverst) det første som tømmes for vann?

En bra ting er at frostvæska som rant ut har smeltet en del av isen i bakken opp til garasjen. Bakdelen er at nå må jeg ut å få mer frostvæske.

[Drittsekken]

Jeg fikk da gjort noe fornuftig i går (foruten å bare bli ferdig i motorrommet).

Har endelig fått fikset hengslene til radiatoren. Disse plastik brakettene som gjør at man kan vippe ut radiator er lette å knekke. Hos meg var en av dem knekt når jeg kjøpte bilen, og den andre tok jeg selv en gang jeg ble litt for ivrig og la min beskjedne vekt på radiatoren mens den var vippet frem. De var ikke så ødalagt at de ikke hang på, men jeg var blitt lei av å måtte passe på dem hver gang jeg skal vippe ute radiator e.l.

Møller skulle ha 474,- per stykk for disse, brukte vel sånn ca halvannen til to timer på disse.


Baufil, skrustikke, hammer og drill er alt som trengs. Klippet opp en mal i papp først.


Her har jeg montert på festet jeg har laget i 2 mm aluminium. Ikke akkurat vakkert, men det gjør nytten.
PS: kan være en fordel å ikke la dem stikke så langt ut utenfor 10 mm hullet. Mine tar borti plastikken på radiatoren når jeg vipper frem og tilbake, men det går akurat.

[Drittsekken]

Da har man forsøkt å starte dyret. Var skeptisk på forhånd, men etter en del kinning startet motoren. Så je kan bekrefte at den klarer å suge opp diesel helt selv, siden jeg ikke fikk til å fylle pumpa på forhånd. Etter noen minutter gikk motoren med den vandte lyden og ting så bra ut. Helt til jeg stoppet og hørte sildrelyder. Kan dermed slå fast at fremre varmeregister også er defekt. Jippi

Så nå er begge varmeregister bypasset slik at dyret kan kjøres. Snakker her om motoren, men jeg våger meg en tur til barnehagen i morgen tidlig (ca. 1 km) uten varme.

Sent from my HTC Desire X using Tapatalk 2

[Drittsekken]

Slik kan et frostskadet varmeregister se ut (dette er det bak):

[Drittsekken]

Ååh, det var deilig å kjøre skikkelig bil igjen. Selv uten varmeapparat B-)

Sent from my HTC Desire X using Tapatalk 2

[partybussen83]

Har man ikke vag har man tapt:mrgreen:

[Drittsekken]

Klokka er halv tre og nå et fremre varmeregister byttet. Og selv om dette gikk på en kveld så, hvis jeg i fremtiden, fikk valget om å skifte motor eller varmeapparat er jeg ikke i tvil. Det hadde blitt motoren!

Slapp heldigvis å følge manualen til punkt åg prikke, da skal hele dashet ut. Jeg nøyde meg med så og si alt som kunne demonteres på dashet. Nevner hanskerom, hylle under hanskerom, radio, brytere, venilasjonshendler, ramme rundt brytere, ratt, instrumentpanel, luftkanaler...

Sent from my HTC Desire X using Tapatalk

[Drittsekken]

En liten innføring i å demontere varmeapparat:

- Av med slangene.
- Løsne skrue like under slange tilkoblingene.
- Løsne klips for å holde varmeskjoldet på torpedoveggen


- Lokaliser den andre skruen, langt nede mellom innsugsmanifold og torpedovegg. Bak varmeskjoldet.
- Løsne denne skruen


Jeg brukte en vannpumpetang og en hel del tålmodighet.


- Skru av inntaket, 3 skruer.


- Demonter alt du bare orker av dashbord

Viser bare hvordan man tar ut luft uttakene:
- Bruk en spisstang e.l. til å trekke grillen ut i hver side.


- Skru ut skruen(e) i bunnen.
- Det er også noen mothold i øvre kant som man vipper ned med et skrujern e.l.



Slik så det ut på det værste

Og for dem som kan se at jeg ikke har orginal midtkonsoll så stemmer det.

Jeg har montert inn en 10" touchscreen som jeg bruker til PCen som styrer musikken i bilen (tidligere også GPS o.l.).
Den er ikke operativ akkurat nå, da jeg jobber med å bytte ut PCen med en smekrere som får plass under setet.

[partybussen83]

Makan til godt med bilder og forklaring. Stå på videre dette;-)

[Drittsekken]

Takker. Må jo gi litt tilbake etter all hjelpen det er å få her på forumet.

Kommer mer, har ikke satt meg neg og skrevet om drivaksler/mellomaksling og selve det å få ut/inn motoren enda. Men det kommer.

Glemte å nevne at det er en liten dreneringsslange nederst på varmeapparatet som drenerer "overflødig" kjølevæske ut under bilen. Dette for at slike idioter som meg ikke skal få kupeen full av vann.

Ps. Hvis noen lurer på hvorfor jeg ikke beskrev hvordan man får i den nedre skruen til varmeapparatet, gjett tre ganger .
Skal man komme godt til denne må man i det minste ut med innsugsmanifold og det er et kapittel i seg selv så trangt det er og at man ikke ser skruene.

Sent from my HTC Desire X using Tapatalk

Edit: Skriveleifer

[Theodor]

[Drittsekken]

Hei

Da har jeg endelig fått litt gang på "how to"en som jeg begynte på. Føler meg nesten ferdig, mangler litt detaljer om hver enkel slange og ledning som må av, og bytte av varmeregister. Dette er noe som kommer.

Det meste av det som står i denne guiden står allerede i denne tråden, men her er alt samlet på ett sted og stort sett med klikkbare bilder for høyere oppløsning.

Link til guiden er: http://www.nettet.be/vw/enginechange/vwenginechange.php

Liker hvis dere kommer med eventuelle feil eller kommentarer. Både feil i prosedyrer og skrivefeil mottas med takk.

Hvis noen sitter på bilder og forklaringer på andre ting som kan være nyttig, så kan jeg legge det ut på samme nettside. Foretrekker da at dere sender over bilder og tekst til meg så kan jeg lage en egen side til dette.

[Torbo]

Fabelaktig! Dette står det respekt av! Slike innlegg forlenger levetiden på bilene våre!

[Drittsekken]

Til de som er interessert, nå har bilen godt strålende med den nye motoren.

Og den klarte manndomsprøven for to uker siden, 2430 km på en helg (Tromsø-Stavanger). Ikke en dråpe olje forsvant og motoren går like godt.

Værre var det da jeg glemte at jeg hadde skiboks på taket og peiset inn i parkeringshuset, gikk mest ut over skiboksen og lysarmaturen i taket.

[Drittsekken]

Er sørover for tiden, i Stavanger, men tror ikke jeg får tid til noe treff selv om det høres gøy ut. Har x antall slekninger og venner som forventer besøk, og alene med fire unger på slep krever det sitt.

"Jobber med lyden" vet jeg ikke om jeg kan si meg enig i. Jeg har montert en PC i bilen for å ha bedre kontroll på all musikken, men anlegg og høyttalere er orginale.