Vidvandre - ny bil

T4-Prosjekter (Caravelle/Transporter 1991-2003)
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Rudeboy »

Får se om photobucket vil la bildene mine ligge en stund, Imageshack og andre (inklusive photobucket) har tidligere ikke villet la ting ligge over tid.

Jeg tilbrakte omlag 10 dagers tid i Telemark tidligere i høst og fricampet på samme sted i påvente av at vannstanden skulle synke tilstrekkelig til at jeg kunne kjøre en liten vei jeg var fortalt var fin kjøre på.

Merk at de som fortalte meg om den veien, også bemerket at de campet på en odde i vannet, og da morgenen grydde så hadde vannstanden økt og de måtte vade på vei ut derfra. Odden i seg selv er sikker nok om vannet skulle øke, så står kjøretøy og leir sikkert nok men du må da avvente til ferdselen er sikker ut derfra. Spenstig :D

(Jada, med det mener jeg å bruke deler av neste års ferie på å stikke dit når vannstanden er lav og etablere en okay leir og så se hva som skjer. En ting som kommer til å skje, er at jeg ikke bare har fiskestang og fiskekort med men også Allykanoen og steike det skal bli fisk 8)

Image

Eneste jeg mangler er å få montert Brenderup TOP RAIL-lista og ikke minst - få tak i markise. Markise er på et helt annet budsjettår enn 2016, så da så. Kan jo spenne opp ei passende pressenning og kjøre raie og bardunering. Det er også planen til markisa er på plass, en vakker dag.

Henge flaggermuslykt ("parafinlampe" for dere som ikke kjenner begrepet) eller gasslykta (Primus propanlykt) på raje og bare nyte dagene som de går. I høst sto jeg opp før sola og ruslet en runde før frokost til soloppgangen, dreiv dank eller satt og leste til middag. Etter det ny rusletur (jeg har to ødelagte knær for tiden, må bevege meg ofte men lite om jeg kan si det slik) ble det kvelds til solnedgangen og for å si det slik...

-neste gang er fiskeutstyret med 8)

Image

Fra ståstedet her, vises veien bortover til den forsvinner (sic) i vannet. Den går under vann til odden en knoke til høyre for bildets sentrum og der er det bålplass og noe ly for vinden (alt avhengig av vindretning).
Bildet er fra en fredags formiddag og to biler hadde campet over, som vist på fotoet. Den ene stakk og den andre ble til lørdag før de også stakk. Kort tid etter kom en annen bil til deres flekk, og ble over til søndag. Utpå lørdags efta sto det tre forskjellige ekvipasjer på det som bildet viser så det er rikelig med plass.

Kommer man samla er det neppe noe problem å innstallere seg både der biler lenger vekk står avbildet, eller rundt der jeg sto. -Bak meg og hundre'ish meter borte er enda en avkjørsel av veien til strandsonen hvor jeg helga før hadde campet med en gjeng, der var vi 10 ekvipasjer og det sto fire eller fem campingvogner (vel, ei Camp-Let) på den plassen. Og jaggu er det ikke enda en flekk enda litt lenger bak for der jeg står og tar bildet over, antar at åtte biler skulle fått plass med letthet der.

Skogen er det visstnok bare å ta et tre for ved fra, i allefall gjorde "alle" andre det. Jeg gikk og høstet de trær og vedkubber de ikke rakk bruke og hadde fine dager men snekkersag er underdimmensjonert redskap for kapp av furu :lol:
Fikk trent overarmene på saging, ja.

Jeg vet flere medforumister kjenner til stedet. Er likevel litt tvilende til å gi stedsnavnet vekk sånn umiddelbart fordi jeg må få testa fiskinga der først :D Men det kan godt tenkes jeg stiller med 10-15kg grillkøl (det ligger flere griller slasker ikke har tatt med seg derfra) så kan de uten bett ha med kjøtt og de med egenskaper fiske maten sjøl sånn over sommeren en gang.

På bildet vises det en god del fukt i grunnen foran der jeg står - dvs rett foran skyvedøra er det tørt men en meter eller to vått. Jeg tok en kjepp og dro fra søle til søle da jeg ankom og gjentok det senere i uka og opplevde at å gå med joggeskoene der det først fløt med vann var tørt og biler kunne stått for camping der uten problemer. Men det belyser problematikken med vannkanten/strandsonen i dette vassdragsregulerte området i forbindelse med overnatting og de problemene mine bekjente møtte da de campet på odden.

Temperaturene gikk fra 17-18 på kvelden til småkjølig og flere av morgenene hadde jeg ned mot 0'C.
Image

Propanen i kokeapparatet jeg bruker, var ikke villig i slike temperaturer så jeg måtte bytte gassboks til en som hadde ligget i bilen over natta som var noe varmere. Men egg & bacon ble det så lenge kjøleskapet hadde strøm (to+ døgn på et gammelt fritidsbatteri). Med handleturer til nærmeste landhandel (omlag 45 minutters kjøring) hadde jeg endel strøm på fritidsbatteriet i.l.a første helga og ut til tirsdagen men jeg gikk tom søndagseftan og på onsdagen. Fra da av gikk det i tørrmat eller (tidligere) kjølevarer jeg mente jeg kunne stole på. Gikk knakande fint.

-Hah, det minner meg på en gedigen fordel i området : -det er en utedo ca 20m bak der jeg står og tar bildet, så om maten var ueffen ville jeg fint taklet det om jeg bare nådde fram i tide :lol: Ikke ett eneste ett problem. Hygiene i felt, mat man stoler på og feltrutine.

Image
Etter at jeg flytta sørover for over 20 år sia, så har jeg lært at det er vanlig å kunne utgruppere ampingvogn/tilsv langs øde fjellveier og så komme tilbake f.eks ifm ei helg og bruke den som "hytte" før man enten lar den stå igjen eller flytter den.
Skulle hatt ei Polar 450 og et øde sted, ja.

Utedoen jeg nevnte er bak det røde naustet. Lenger bort den større plassen jeg helga før hadde vært på sammen med de andre. Jeg har til gode å gå rundt vannet men det har jeg neste år til for. Denne gang kom jeg vel omlag 3/5-deler rundt før knærne begynte krangle og jeg måtte traske en omvei langs grusveier istedet for stier.
Gikk så fint, atte. 18' og vindstille gjorde susen :wink:

Jeg har vel 16 døgn i bilen i år, husker ikke hva jeg hadde i fjor men det er ikke så himla mye den er i bruk for tiden. Får bare bli bedre på å bruke den, jentungen er meget motivert for turer og spør til stadighet når vi skal på tur neste gang. Forsøker spørre om det er bare oss-tur eller tur med andre og det går i begge deler. Nå som hun omsider har lært å sykle kan vi fint ta slike turer og bruke tohjulinger rundt om for å se oss om. Og med det legger jeg en tank drivstoff for 2017 inn på bilkontoen :wink:
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Rudeboy »

...og mens jeg er igang, så har jeg forsøkt opprette kontakt med Phillips Norge om å få tak i kretsskjemaet for der Ladegerät slik at jeg kan finne tak i dette ene komponent som mangler før den svarte boksen kanlade, omforme og drifte alt av elektrisitet bakover i bilen på hhv 12/220V også i framtiden.
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Rudeboy »

Verkstedet som kastet seg på Letsdeal-deal og tilbød PKK for kr. 199,- (antar Letsdeal.com dekker resten av utgiftene deres) gidder ikke besvare mine henvendelser og da går muligheten for å få lov å fikse bremsene på Vidvandre til et firma som får varm omtale av Mostlyharmless/Arild, nemlig Jørns bil og brems AS.

Festlig navn og siden de kan VW T4b, har jeg anmobet om tid for innlevering av bilen slik at de kan myse på disse to 2'erfeilene jeg ike får gjort mye med sjøl og så får man se hva de tror sånt noe kan koste. Handbrekkjævelskapen har jeg jo hatt på både de to forgående PKKene jeg har eid Vidvandre og jaggu phaen var det ikke mikkmakk med selvsamme feil ifm service våren 2012 også. Tredje gangen samme feil "oppstår", da må det ha vært utført kvalitetshåndtverk...

Forbereder motorvask i nedre del av motorrommet siden Møller Kalbakken, Svindel-Møller som de blir kalt, ikke fikk til å gjøre rent der da jeg betalte dem for det. Det blir å skru av motordekselet og bære ned bøtter med varmtvann etter å ha sauset inn det aller meste der nede med fettløsende middel, "motorvask" som det står på de fleste flaskene jeg har for slikt, og så la det virke en tid før jeg kjører bilen ut på asfalten og strekker brannslangen etter og spyler ivei.

Regner med luftehullene som viser viklingene i dynamoen må tettes (tørkepapir duger) og reimer etc bør dekkes til før jeg sauser inn resten der - samma før spylinga. Er det noe mer som kan smelle om det kommer vann på nedi motorrommet ? Dynamoen skal vel tåle en skvett om man tørker pent av den etterpå, og krysser fingrene når man starter bilen for å rygge tilbake i garasjen, vil jeg tro ?

Eksos ikke montert. Mandag handler jeg meg sånn ekspansjonstang, når man kliper i håndtaket spriker kjeften på den - da får jeg løsnet klemmene som holder eksosen sammen frammi der.

Og jeg er i prossess med å innhente tilstrekkelig og rekti spec kjølevæske, samt rens for systemet. Tømmer det fullstendig når bilen er tilbake fra PKK og går på Eberspächeren i motorrommet. Feilsøke og modifisere/bygge den ut til å bli parkeringsvarmer. Og returnerer laptop til kompis med stor tålmodighet, neste gang jeg låner noe skal det ikke bli liggende..

Ellers lite nytt, ser at oljeprisen synker - blir det rimeligere drivstoff da ? Jaja. Skal jo ikke til USA med det første åkkesom.
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Rudeboy »

-Hah! Jeg som befinner meg i nybrottsland hva rettigheter og plikter nå som PKK-perioden er over ante inntil for fem minutter ittno om hvordan jeg skal forholde meg til tingenes tilstand.

Det er da at EU-godkjenningen utløp ved midnatt 311016 og at jeg "sikkert kom" til å få begjæring om avskilting, som man før gjorde. Hadde jo bilen innom et godkjent verksted for PKK og vant fire 2'erfeil der.

Men nå står det svart på hvitt jeg lovlig kan kjøre uten godkjenning til midnatt 311216 uten frykt for skiltindragning eller noe. For en gjeng! Før kom det begjøring om skilter ei eller to uker etter utløpsdatoen og dett var dett.

Fellestrekk fra før og til dagens situasjon er åkkesom at jeg er i prossess med å få bilen innom verksted for å få den godkjent (som naturlig er). Det er bare det at nå har jeg jaggu to måneder mer enn jeg trodde på meg.

Det innebærer at når 1. juni 2018 kommer så kan jeg sette inn bilen og få status på bilens tilstand da, og i ro og mak få den skrudd opp en dag i framtiden. For en enkel verden vi lever i :D
Buss Marius
-
-
Posts: 1919
Joined: 04 Jan 2011, 14:49
Car: 87 Karmann LT 89 T3 Syncro Camper 2000 T4 Buss nr1
Phone: 92023467
Location: Lommedalen i Bærum

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Buss Marius »

Jeg regner med at Reg nummeret ditt slutter med 0 dermed er kontrollmåned 10= Oktober. Da har du frist på deg til ikke måneden etter, men enda en måned, dvs utgangen av desember. I tillegg tar det nærmere en uke før begjæring om avskilting blir lagt ut i systemet til Vægvesenet. Da Vægvesenet sluttet å sende ut melding om PKK FØR kontrollmåneden, hadde man frist ut påfølgende måned, som i ditt tilfelle ville vært ut november. Nå sender de istede ut påmindelse til de som ikke har gjennomført kontrollen, når kontrollmåneden er over og derfor forlenget de fristen med en måned.

Hva slags tang har du tenkt å kjøpe for å få festet eksos anlegget? Det er noe av det jeg gruer meg mest til, når jeg øgeblikkelig skal begynne inmontering av motoren i min T4.
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Rudeboy »

Har ikke tenkt å feste eksosanlegget med noe som helst nyinnkjøpt noe, vår hemmelige T4b-deleleverandør "mistet" etpar fester (men fikk de fleste) da jeg løstet anlegget hos ham 8) (Det veit han om, det ble nevnt i fjor da jeg starta delehentinga under bussen)

Det sagt er alt av gummimuffer/foringer under Vidvandre okay, og de som fulgte med delene jeg kom over er også okay. Jeg ser ingen grunn til at nyeksosen dermed skal sitte som støpt.

Alt det står i er smøregrav og tang for å løsne disse to klemmene som holder mansjetten fra manifoil til mansjetten som går til røret som forsvinner ned og bakover :wink:

Skal si ifra om jeg ikke bruker det som er, så får du det av fester som evt skulle bli til overs.

Dette administrative fra SVV visste jeg ikke om. Men når det er sagt så satte jeg mer inn i saker derfra da jeg kjørte Gammalescorten og den ble jo dumpet til fordel for Tyskerbrakka for noen år tilbake - vegvesenet rekker finne på mye rart over såpass lang tid :D
Needforspace
-
-
Posts: 4333
Joined: 07 Jun 2005, 14:19
Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
Phone: 41tonull5391
Location: Måløy

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Needforspace »

Buss Marius wrote:Jeg regner med at Reg nummeret ditt slutter med 0 dermed er kontrollmåned 10= Oktober. Da har du frist på deg til ikke måneden etter, men enda en måned, dvs utgangen av desember. I tillegg tar det nærmere en uke før begjæring om avskilting blir lagt ut i systemet til Vægvesenet. Da Vægvesenet sluttet å sende ut melding om PKK FØR kontrollmåneden, hadde man frist ut påfølgende måned, som i ditt tilfelle ville vært ut november. Nå sender de istede ut påmindelse til de som ikke har gjennomført kontrollen, når kontrollmåneden er over og derfor forlenget de fristen med en måned.

Hva slags tang har du tenkt å kjøpe for å få festet eksos anlegget? Det er noe av det jeg gruer meg mest til, når jeg øgeblikkelig skal begynne inmontering av motoren i min T4.

Tipper det er denne det er snakk om: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilre ... 000021199/
VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14

PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Rudeboy »

Nja, jeg så mer for meg å innhente ei tang á lá ei du kliper i så åpner kjeften seg. Motsatt av "vanlige" tenger, altså.
Needforspace
-
-
Posts: 4333
Joined: 07 Jun 2005, 14:19
Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
Phone: 41tonull5391
Location: Måløy

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Needforspace »

Til eksosklemmene like ved motoren eller til de vanlige overdimensjonerte "slangeklemmene" på alle skjøter?
VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14

PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Rudeboy »

Det jeg har noe som kan vise seg bli for mange av, er disse klemmene som opphenget under festes til under bilen. Rørklemmer har jeg ikke mer av enn det som står på Vidvandre idag.
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Rudeboy »

-Fant forresten ut en mulig årsak til at verkstedet jeg mandag sist uke foretok PKK hos ikke besvarer verken mail eller telefon.

https://www.nrk.no/hordaland/storaksjon ... 1.13220330

Selv om de i mine øyne både kom med en edruelig og redelig vurdering av Vidvandres tekniske stand.
Buss Marius
-
-
Posts: 1919
Joined: 04 Jan 2011, 14:49
Car: 87 Karmann LT 89 T3 Syncro Camper 2000 T4 Buss nr1
Phone: 92023467
Location: Lommedalen i Bærum

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Buss Marius »

I dag fikk jeg motoren fysisk inn i bilen. Det eneste jeg har fått koblet til er eksosrøret. Dett gikk overraskende greit. Jeg satte klemmene i skrustikke og en skrutrekker i åpningen, så fikk jeg klemt inn en 80mm lang bolt, med en mutter på toppen for å få nok spredning. Den høyre satte jeg på førs, der slo jeg ut bolten med en hammer, det gjorde jeg fra undersiden. Den venstre tok jeg fra oversiden, og vippet ut bolten med en skrutrekker. Jeg hadde et h.. med å få det ut, så det var overraskende hvor fort det var å få det inn. I morgen begynner jobben med å koble alt på, da blir det morsomt å se hva man mangler.
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Rudeboy »

Faen, jeg begynner grue meg til jeg skal ligge oppå motoren og knote med å få skjiten av - dere tok i det minste ut motoren før eksosen ble kobla vekk (eller misforsto jeg den)...

Jaja, det blir ikke idag.
Buss Marius
-
-
Posts: 1919
Joined: 04 Jan 2011, 14:49
Car: 87 Karmann LT 89 T3 Syncro Camper 2000 T4 Buss nr1
Phone: 92023467
Location: Lommedalen i Bærum

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Buss Marius »

Rudeboy wrote:Faen, jeg begynner grue meg til jeg skal ligge oppå motoren og knote med å få skjiten av - dere tok i det minste ut motoren før eksosen ble kobla vekk (eller misforsto jeg den)...

Jaja, det blir ikke idag.
Njaja man får ikke motoren ut, uten å demontere eksosrøret. Det er ikke mye fleks i eksosrøret der, så det var ikke mer en en 6-8cm ned jeg fikk den, før jeg måtte få klampene av. I henhold til haynes manualen så kan man lage kiler, som man setter inn i klampene, de må være av min 3mm står og ca 86mm lange, så slå de inn fra siden, men så er det det å komme til med en hammer oppi der da...Jeg fikk de jo av på et vis og montering var veldig enkelt.
Runewilliam_Mercury1952
-
-
Posts: 309
Joined: 25 Aug 2015, 22:41
Car: T4 2000 APL, 1952 Mercury

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Runewilliam_Mercury1952 »

Enkleste måte å få av disse klemmene: ta vekk de tre skruene som fester katalysator til det røret klemmene sitter på. Dra røret så langt du klarer mot katalysator siden, ta av klemmen på den siden. Dra røret andre veien og ta av klemmen på den siden.

Ellers har Biltema et verktøy som heter 191310. Dette ser ut til å være verdt hver krone for å få på klemmene igjen :-)
Drittsekken
-
-
Posts: 768
Joined: 02 Jan 2010, 16:07
Car: 2003 Multivan Westfalia 2,5TDI 102HK
Phone: 930treåtte720
Location: Nedstrand, Tysvær, Rogaland
Contact:

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Drittsekken »

Forstår ikke hvorfor styre med noe annet når Biltema har dette verktøyet til en rimelig pris. Det er ganske mye spenn på de klemmene, så det er ikke uten risiko å styre på.

Hadde dette vært i nærheten av meg hadde du allerede hatt meg på døren med denne så du kunne lånt den.

Sent from my GT-I9506 using Tapatalk
Leidulf
http://www.nettet.be/vw/vw.php

-2003 Multivan Westfalia TDI 102HK
-2014 Nissan Leaf
-1995 Caravelle GL Syncro 2,4D 9 seter (vraket)
-1998/99 Audi A4 1,8 (solgt)
-1983 Ford Fiesta Jubileum 1,1 (solgt)
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Rudeboy »

Om den var til meg kan jeg jo f.eks gjennta jeg er på utkikk etter ei tang som åpner kjeften når man klemmer håndtaket sammen, den er ment for detta og koster ikke mange kronene på Clas Olsson (evt Biltema, du)...

Resten var vi vel enige om.

EDIT - glemte! Bytta til vinterhjul på bakakslinga også, nå er samma settet som ble plukka av komplett med 4x utslitte sommerdekk. La merke til at slitasje på ytre del av gripeflaten var synlig deler av dekkene, så da har det vært for lite med 3.2bar jf skiltet i førerdøråpningen...

Det hevder jeg ene og alene fordi de bakhjulene som kom på, som tilhører samma sett forhjula er fra (og reservehjulet, De!) også viser tegn til slitasje ytterst og fordi jeg tidvis følger med dekktrykket både ved enkelte drivstoffyllinger (man lar jo pistolen surre og gå alene mens man sjekker bilen sin) og fordi jeg sjekker nå og da når jeg likevel er ved bilen.

Trur jeg skal finmyse på bakhjula nå som jeg etterfylte dem og forhjula til det skiltet i døra sier det skal være og om det er den minste grunn til mistanke om at det er for lavt lufttrykk bak så øker jeg enkelt og greit med en halv bar til 3.7bar bak. Så skulle om ikke annet sentersporet kunne slites litt mer og avlaste ytterkanten på mønsteret en tid.

Bilen veier over 2.3 tonn så at noe ikke følger en tom Transporter hva likheter angår er vel å forvente :wink:

Bilen liker seg på veien, selv om den ble innsausa med væte, vegstøv og salt på ferden til Fredrikstad (Gresvik) og hjem idag. Får vel spyle av utsia av bilen samtidig som jeg tar motorvasken, tenker jeg.

EDIT 171116 - glemte vel nevne at høyre håndbrekkfunksjon som fikk sin "mer enn 50% virkningsgradsforskjell (øk..) faktisk talt ikke virker i det hele tatt. Som gutta på Prinsdal sa "igjen" (føkk Møller K, kompisene til Arild kan brenne). Dette er tredje gangen, og det holder ikke lengre enn 18mnd'ish før noe enten slites av eller brytes av baki der... Jævelskap.

Får legge meg under når bilen står på bukk de neste dagene og se hva jeg kan se, av med hjulet for å få mer lys innunder bilen også.

En ting jeg så uten spesielt godt lys var det jeg mistenkte for en av de andre (fire) 2'erfeilene - "oljelekkasje" sarem :roll:

Neppe. Var under og tørka, og renset endel av stedene det i praksis kan lekke og det er ikke derfra olja kommer - jeg skylder på ham jeg kjøpte bilen av som ikke kjørte med påfyllingslokket på, skylder på Møller K som tok seg betalt for en motorvask de ikke utførte og på alle oljeskift deretter med søl fra pistolen de fyller olja med. Fordi jeg ser hva de gjør.

Skal ned og bale rundt motorblokka slik at jeg har sett hele veien rundt (mangler bakre høyre del, så har jeg vært rundt alt). Enn så lenge er dette ittno aent enn søl. Men det skal vel gjerne gi 2'erfeil på samme punkt i lista selv om de ikke nevnte søl :?

Var innom Biltema mandagen (tirsdagen? Hvem husker) og leita ræva av meg etter sånn spenntang, knærne er ikke gode og jeg feiga ut og handle meg det spennverktøyet alle insisterer på "må" brukes (isf tanga). Så da har jeg i det minste mitt andre spesialverktøy i denna verdenshistorien (første er momentarm). Good times.

Veit ikke om jeg fysisk når opp til dissa to klemmene som holder mansjetten på eksosen fra gulvet, det finner jeg ut imårra den dag. Om jeg ikke når fysisk dit så ser jeg i det minste dit ovantifra, og da kan man jo i teorien få på plass klemmeverktøyet før man skal late som om det er moro å mikke og makke med fastnøkler og skralle der frammi motorrommet :roll:

Henter arbeidslampa jeg handla da jeg hadde gammal-Escorten, ei 500W arbeidslampe som skal gi godt nok arbeidslys i det minste. Tenker det blir varmt også 8)

Får lese meg litt opp på håndbrekksystemet i reperasjonslitteraturen (Zu wird(es) gemacht, Bentley books og Haynes) så kanskje jeg finner ut hva som mangler på brekket også, fikse det sjøl og så synse seg fram til mindre enn 30% forskjell på høyre og venstre bakhjul. Det hadde vært noe.

Eksen trumfet til og tilbød seg å betale for at bilen gikk inn på verksted for å få fiksa ABS-greia, samt håndbrekkgreia men da jeg nevnte at dersom det er samma gamle på brekket som er feil nå også, så kostet det omlag NOK 1.800,- sist, så feiga hun ut.

A world of counter orders, den dama der. Gått på smell før pga henne, kan man si. Dermed dropper jeg hennes sviktende "tilbud" og tar ting som før hvor jeg leverer skiltene før nyttår og "sparer" halve årsavgifta neste år.

-Om ikke annet får jeg god tid til å pusle med bilen, da.
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Rudeboy »

Fredag og straks helg for oss alle. Skal ned i kjelleren og fortsette rengjøre motorrommet. Kom langt i går i og med at jeg er så godt som sikker på at det ikke er noen lekkasje som jeg fikk 2'erfeil for der.

Jeg syns å huske at oljesøl, og det har jeg jo så definitivt hatt, er plassert på samme punkt på lista PKK idag utgjør og at det da er helt rekti å gi en toer der.

Jeg begynte ved påfyllingsrøret fordi det er der jeg mener sølet stammer fra - både fra da første eier kjørte uten lokket montert på toppen av påfyllingsrøret, og ifm alle påfyllinger jeg har fått utført siden da. Verksted bruker pumpe som leder olja via slange med påmontert pistol á lá den du fyller drivstoff med, ned i påfyllingsrøret. Den pistolen drypper før og etter påfylling og da drypper det gjerne ned, da :wink:

Renska opp det jeg mener jeg kan nå rundt selve festepunkt på påfyllingsrøret og begynte dra av skitt på dynamoen. Litt trangt å komme til, så jeg fortsetter der idag.
Så la jeg meg ned og begynte under hvor jeg fulgte sporet ned og mot venstre i retning der girkassa er skrudd til motoren. Antar olja dras den veien pga ventileringa for oljekjøling, at luftdraget trekker væske den veien.
Ble endel skitne kluter av dette, brukte tid og myste med hodelykt men den har jo kort rekkevidde så jeg må nært med nesa for å få belyst det jeg skal se på, da :roll:

Arbeidslampa...

Planen er å hente arbeidslampa og et kar av plast, vel en ammokasse for bånda 7.62x51mm NATO-ammo, de er i plast og uten høl så jeg kan bruke den som oppfang ved uttapping av forskjellige væsker på bilen 8)
Planen er ikke å tappe noe som helst, men her er en mulig kvist jeg kan ha snublet i :

ved oljefilteret har man mer enn bare bunndekselpakninga, som på sin side går blokka rundt. Jeg har ikke fått sjekket ved filteret fordi jeg gjerne vil ha garasjebukkene under bilen før jeg stapper hode og kropp under bilen når den er oppe, nå står den på jekk.
Der skal være muligheter for at pakning mellom kjøleveksler og blokka kan sprekke, sies det... Må vel lese meg opp for å vite hva & hvor jeg skal myse senere idag, tenker jeg.

Fra folk som har bytta eksosanlegg mer enn meg, som er førstereis der, fikk jeg høre det lar seg fint gjøre å byttemed bil på bukk og de hadde da komplett anlegg de tredde opp og fram. Jeg har et i deler og det fordi jeg må ha røret som går over kardangakslinga med videre (2wd-anlegg jeg haiet til meg, og da er det forskjell på syncroanlegg siden 2wd ikke har drivaksling bak)

Vel, vel, vel som deLillos sa det. Uansett hvordan detta ender så får jeg om ikke annet et mye renere motorrom :D

Artig er det åkkesom.
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Rudeboy »

-Dæven!

-Dæven steike, til og med. Jeg var innom Vegvesen dått enno og trøkka inn reg.nr til selveste Tyskerbrakka. Den bilen står en eller annen plass uten skilt, er ikke innlevert for skraping. Tre og et halvt år uten skilt men fremdeles her.

Siste eier overtok 260412. Den var sist inne til PKK 130411 på 466.154km (usle! Usle 466.154km). Skilt levert inn 190413 på ukjent kilometerstand men en eller annen plass der ute står den altså og koser seg 8)

Jeg solgte den jo til Russen. De kastet (hallo...) begge baksetene, både toseteren og treseteren fordi en engstelig far mente at russebiler ikke hadde lov til å ha langsgående seter montert. Han påtok seg dermed å overstyre bilens typegodkjenning og kutte ned på antall seter i bilen... -I tillegg malte russen bilen gysegrønn innvendig :roll:

Bortsett fra disse tre moment kunne jeg i en gitt situasjon ha kjøpt den tilbake og fortsatt dens ferd mot evigheten. Men ingen A/C, og malt forferdelig inni samt med feilmonterte seter og manglende seter bakover ? Meh. Det får være som det ble.

Blåbilen eksisterer også, men det hadde jeg jo forventet. Den surrer og går hos ny eier i Arendal på usle 202.000'ish km, den ble solgt fra meg til ex.svigers på 166.400'ish og har jo knappast vært i bruk siden da 8)

Moro man kan forbruke tiden på internettet til.
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Rudeboy »

-Gubedre...

Kom motstand, her skal du arbeidslysten finne.

A) Eberspächer control unit for innfelling i dash. Koster omlag 1800,- her til lands, begynner bli skjeldne. Fant i UK og forsøkte handle hos en løk der, via Paypal. Løk mottar kapital og inntar holdningen "Yngve, you have sent me £X, I am not selling anything and do not understand why you have sent me this money"... Artig, og noe tåpelig siden jeg er såpass kuk at jeg lagrer all korrespondanse som da min bank nå sitter på.

De penga får jeg igjen og da handler jeg hos norsk leverandør, flette ny Eberenhet med alle norske kjøpsrettigheter. Føkk ham.

B) Bilen står på verksted. Hadde PKK-periode fra 1. juni til og med 31. oktober, og så fikk jeg ikke begjæring om avskilting som forventet men varsel om at nå var "hover"-perioden for kontroll utløpt, jeg hadde ut året på å få bilen i stand.
Uten inntekt så er sånt generelt utenfor prioriteringslista mi så jeg avventet til i desember da jeg kom meg i et vikariat (som ironisk nok forsvant for meg etter hele 7 arbeidsdager :lol: Sånn har jeg ikke opplevd før).

Bilen var på PKK på forvinteren og fikk 4 2'erfeil som må tas, da. Grei skuring.

Men verkstedet som tok PKK på bilen nekter svare megp å mail og / eller telefon så jeg fikk ikke vite hva som var feil på punktet om ABS, for alt de nevnte var "ABS" til meg... Står ittno i Autosys. Ikke gidder jeg bry meg mye om dem, for jeg kan ta penga mine andre steder.

Så tippa vi over nyttår fordi influensaen kom og gikk med stormskritt - lenge siden jeg har hatt denslags i mer enn ei uke, denna gangen ble det så godt som en måned.

OK. Bil ikke godkjent pr 010117. What to do. Jeg oppretter kontakt med verksted rett borti nabogata og får positive svar, "vi kan se på detta og komme med pris, evt fikse bilen om det er ønskelig" (yes).

Så skal man jo være så forbanna lovlydig, da. Dumme-Yngve oppretter kontakt med Statens vegvesen og spør direkte og ærlig om jeg kan få flytte bilen for dens egen maskin fra der den står til nærmeste verksted (Google Maps viser det er 340m fra A til B...).

Statens vegvesens stolteste representant oppretter sak i sine systemer hvor jeg da angivelig skal ha søkt om forlenget periode for PKK. Det har jeg jo ikke så jeg påpekte at i andre etater produserer vi ikke dokumenter i andres navn sånn uten videre fordi det ikke er tillatt jf lovverket, og jeg lurte på om det var Statens vegvesen eller meg som skulle anmelde for dokumentforfalsk.
Men jeg husket jo på å pressisere at det fremdeles gjalt en yderst kort liten transportetappe jeg hadde behov for aksept til å kjøre bilen på, for at nærmeste verksted med Statens vegvesens logo på ytterveggen kunne få sett på bilen og da altså også begynne skru påden.

"-Nei."

-Nei? Hvaff...? Driver SVV og fabler om at verkstedene driver med oppsøkende virksomhet, nå ?

Vel. Jeg er medlem i etpar sånne bileierinteresseorganisasjoner og fikk opprettet kontakt med dem i går for transportetappen. Da jeg ringte oppnådde jeg først kontakt med tyggegummibobla.

"Hei, jeg har behov for transportstøtte for bilen min fra A til B, vet du noe om det er lang ventetid på flakbil?". Det ble til at jeg har startproblemer på Vidvandre for etter ti minutter ringte han som kjører den gule VW Tiguanen og lurte på om jeg fikk start. Jo, takk, jeg gjør da det og sliter jeg med startspenning kobler jeg opp batteriboosteren, svarte jeg.
Han ble stuss og kuttet skjiten og spurte hva problemstillingen slik jeg så den egentlig var. Og begynte skoggerle. -Du må ikke spørre om sånt :D

Nei. Jeg har vel lært nå.

20 min senere kom flakbilen og han var heller ikke synlig imponnert over SVVs representant, men vi løste det og bilen ble fraktet til verksted.

Moral ? Gjør ting sjøl. Ikke spør, bare gjør. Mantraet om tilgivelse vs tillatelse gjelder i 2017 også.

Fy faen. Snakk om feil person på feil plass - sånne klarer dem å gi fast ansettelse men en som forsøker gjøre jobben sin rekti slik at alle skal få, nei, deg kan vi ikke bruke... :D

OK. Da ringer vel verkstedet om litt og jeg får prisforslag. Så gjenstår bare det å sette av kapital for no reimer, ei vassause og ei drivstoffpumpe, da.
Tenker at detta årner seg.
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Rudeboy »

-Godkjent.

Henter den etter at jeg har henta jentungen. I lys av skremselspropagandaen i media de siste dagene, får jeg vel sørge for kopi av PKK-godkjenninga i papirutgave som legges i bilen 8)

Da var det bare de andre tingene igjen, så...
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Rudeboy »

-Siden sist, har jeg forsøkt å gjøre det simpleste i hele verden. Bytte penger i vare. En idiot i UK kan umulig ha forstått konseptet, og forsøkte beholde kapital overført pr Paypal.

Paypal tok etter en tids nølen og så på saken og eh, presto! Takket være valutakursen, får jeg mer tilbake enn jeg betalte løken som ikke fikk til å sende tjafs. Så trist.

Mens Paypal funderte på saken, rekriverte jeg tilsvarende Eberspächerdisplay for dashboradmontering fra Seatronic i Moss og nå tikket det inn en melding om at om jeg svipper bortom nærmeste postsimulering i butikk påvei hjem fra aktivitetsskola til jentungen så får jeg med meg displayet for å styre Eberspächeren i bilen.
Og så meg som bare så for meg å hente gangstercap og lyktebøyle søndagen og hive på dem og All Terrainskoa.

Fest og moro.
solrikioo
-
-
Posts: 2578
Joined: 19 Dec 2004, 21:48
Car: Skoda Octavia 2014
Location: Drammen
Contact:

Re: Vidvandre - ny bil

Post by solrikioo »

Postsimulering! :P
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Rudeboy »

Penger på bok etter britisk "misforståelse" om hvordan verden virker. Anvendt for å anskaffe flette ny Eber-ding for innfelling i dash, tas ENO.

Bil tilbake fra verksted fiks, ferdig EU-godkjent fram til ca. 1.juni neste år (straffer seg være seint ute)(nå skal ikke bilen måtte være godkljent før utløpet av 2018, da), forsikringa betalt og jaggu veiavgifta likeså. velstand i Kongeriket.

Vel. idet jeg rygger meg til i garasjen etter å ha henta bilen på verksted i garasjen i kjellern der jeg leier, så ser jeg én ting. Jeg ser fem komplette hjul til bilen sirlig og pent stabla i ene hjørnet der bakenden på bilen pleier stå inn mot. Og kun hjulene.

-Hvor i F er bunndekselet som skal være montert under motorrommet under kjøring, blitt av !?? jo, takk. En eller annen idiot har vært og forsynt seg. Ikke av de fem komplette og stort sett brukbare hjulene som passer absolutt alle biler med tilsvarende rulleomkrets og boltsirkel, men da den forbanna bunndelselbaljen :shock:

Ærremuli...

Stoppa bilen før jeg kom inn på det som er mitt område og gikk måpende ut for å se. Men det hjalp jo ikke, trauet var og ble vekk. Tok heisen opp og logga på laptopen og fyrte igang mail til vaktmester - det vil si jeg kryssjekket korrespondanse med ham for utleier hadde gått ut med at løsøre liggende på fellesområde ville bli kastet. Nå er jo ikke detta løsøre og ikke er det på fellesområde så jeg ville ha bekreftelse på at dette kom til å få være i fred mens bilen var på verkstedet. Og jeg fikk den bekreftelsen.

Sendte mail og informerte om tapet og at jeg anmeldte forholdet, de måtte gå igjennom film fra et hav av kameraer i perioden fra tidspunkt til tidspunkt. Fikk tilbakemelding at dette skulle de undersøke.
Snakka med pizzamannen rett voer gata for innkjøringa til garasjen, han har sett 'gøynere inn og ut der, jeg meddelte utleier at jeg antok østeuropeerne for å i teorien kunne ha forsynt seg siden utleier på tross av kvitteringslister for både nøkkel og portåpner til kjelleren da ikke har kontroll på hvem som beveger seg inn og ut av bygget.

Poltivakta ristet på hodet og jeg gliste, tullesak. Fjottsak.

To uker gikk og kvittering for anmeldelse samt henleggelse av sak kom - og den er ærlig nok for de påpeker jo som begrunnelse at det vil vanskelig la seg gjøre å identifisere rett balje. Ikke aner jeg forskjell på min balje og den du har under din bil.

Seikel, som jo produserte slike, Møller som deres delepusher, en leverandør i UK som får ting produsert i Østeuropa og etpar andre mottok henvendelse om pris for en forsterket, evt "offroad"-versjon av nytt trau. Seikel lager ikke lengre "og vi vet ikke hvem som gjør det heller, tenk" kom som tilsvar etter en dags venting, Møller drøyern og britene er i prosess med å innhente pris levert i Strömstad og i Oslo for meg.

Bode har tilbudt en til meg.

Og så står det forbanna trauet i garasjen her om dagen, som om ingen verdens ting har skjedd.

Jeg gjør som så at jeg nevner for læinsmainn at trauet er hjemme igjen på "tilfeldig vis" (ikke 'tilfeldigvis'm, 'tilfeldig vis') og om de er interessert i å la studentene dra fingeravtrykk er det bare å møte opp på adressen etter avtale. Jeg rører ikke bajlen.

Og, sånn før østeuropeerne som lager sånt i stål for røffere bruk har svart, så er jeg litt i tvil om jeg vil ha den tilbake igjen. Litt som da Tyskerbrakka ble stjært på Gardermoen, det gikk to dager over tiden for at jeg ikke ville ha den også tilbake og så ble den funnet.

-Men heldig med været, da.
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Vidvandre - ny bil

Post by Rudeboy »

Fikk en controllerenhet fra Seatronic i Moss, eller hvor det nå var jeg handla. Skal ha inn bilen for bytte av dieselpumpe, vassause og de tre små troll, reimene.

Har omsider funnet tak i det siste komponentet til der Ladegerät så om det kun er dette samt de to identiske jeg sjøl fant ut hva var for noen år siden, som skalloddes på kretskortet snakker vi business. Driver og leiter markise og adapter for å bære markisa på TOPRAILen fra Branderup. Driver og småpønsker på å anskaffe solellepanel, sånne lett fleksible og få limt (velcro) på taket samt bytte fritidsbatteriet.

Det blir tur til Nord-Norge i slutten av måneden, var oppom i mars og lot bilen stå til påska da jeg og jentungen fløy opp og var på hytta 10 dager og kjørte hjem igjen. Moro.
Det blir tur til Nijmegen, i år går jeg sivilt fordi jeg har løfte- og bæreforbud fra diverse leger og med brudd i knær stiller man ingen spørsmål om slikt forbud. Da går jeg uten sekk og siden jeg mangler fem år på alder for å få gå militært uten sekk, forsøker jeg gå 4x50km i år.
Skal bo på en provisorisk campingplass med dassflak og dusjflak 3-4km unna sivil start/mål. Tar med Vespaen og kjører til og fra start/mål, så blir det kanskje til å gå helt greit. Bo i bilen med markise og side- & frontvegg blir bra uansett vær - enten regner det mye (har med en europall som trapp foran skyvedøra) ellers blir det 30 til 40 i skyggen og da er også ting okay.

Dersom Drammenstreffet er når det pleier, blir vel det prøvecampingen om jeg nå har slått klørne i markise etc til da.

Det blir Tinn når den tid kommer.

Ellers alt vel (nok).
Post Reply