t3 som har stått i ca 3 år

morten.R · Post by **morten.R** » 03 Feb 2008, 16:03

Hei! har nettopp skaffet meg en dobbelt cabiner fra 1984 med 1,9motor.
den har bare gått 49000km som militær bil. Den har stått i 3-4 år og det er ikke kjølevæske i beholderen.
Er det noe spes jeg må passe på når jeg skal kjøre den hjem ca 2 mil

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 03 Feb 2008, 16:37

fyll opp med kjølevæske og sjekk olje... start opp og la den gå seg varm.. sjekk motor hele tiden for lekkasjer... etter det begynner du å loffe deg avgårde om alt ser greit ut. men stopp og sjekk innimellom, motor som har stått lenge kan være tørr i pakninger, går som regel bra men for å være på den sikre siden..

erjo · Post by **erjo** » 05 Feb 2008, 18:42

erjo · Post by **erjo** » 05 Feb 2008, 18:44

Gode råd, det der. Jeg startet i sin tid opp en vannkjølt motor som hadde stått i 10 år. Da fikk jeg et råd av en eldre mekaniker som nå er pensjonist.

* Skift olje (hell på noe billig 10 x 40)
* Ta ut plugger
* Kjør motoren på selvstarteren i et minutt (olje spres i alle kanaler/kam)
* La motoren stå en liten stund mens pluggene skrus i
* Start motor igjen (du får raskere tykk med olje over alt)
* La den gå noen minutter på tomgang
* Kjør en liten tur
* Sjekk for lakkasjer
* Parker bilen igjen og bytt igjen til ny, frisk olje (så får du håpe at du får ut en del dritt)! Bytt også nå filteret.
* Så kan du jo håpe at pakningene holder en stund når bilen får gått en del.

Til å begynne med bør du byte olje ofte og kjør den pent. Det kan være mye dritt og klakk som løsner og sprer seg i olja.

Kryss fingrene for at det går bra!

Min motor holdt i 4 år etterpå (til toppene gikk rett til helsike! Men 4 år er vel bra?9.

Rudeboy · Post by **Rudeboy** » 05 Feb 2008, 19:03

Siste taler tok det jeg begynnte på men ikke gadd legge ut - sikre deg at ikke den gamle olja er i "pulverform" og med det har alt annet enn smørende egenskaper

Du får et meget godt bilde av hvilken stand motoren er i om du følger foreslått oppskrift, den er praktisk talt identisk med hva jeg fikk av tips for tre - fire år sia mens jeg spekulerte på å handle meg en '72 mod VW 1500 (det som senere ble Passat).

Synd jeg ikke fulgte opp, for det prosjektet kunne til nå ha blitt riktig så pent

mvh,
Yngve S

morten.R · Post by **morten.R** » 05 Feb 2008, 23:38

takk for gode tips skal prøve og få henta bilen på torsdag. blir artig å se hva som må gjøres med bilen,

hvor er det de er mest utsatt for rust?

oscarsen · Post by **oscarsen** » 06 Feb 2008, 23:23

Da jeg hentet en bil som hadde stått en tid, begynte det etter en liten stund å lekke ved radiatorslangene foran; det er en skjøt omtrent på høyde med fremakselen.

Lars