vwbus.no

Ujevn gange ved kaldstart: Vi har en T4 1998 Diesel 2,4 liter motor. Den er nu gått 155 000 km. Ble kjøpt 2017 med 133 300 km på klokka. På dette forum fikk jeg tips om kaldstart: Trekk ut hendelen, glød motoren og vips start på ett par sekunder, om ikke på ett sekund. Her finnes det tydeligvis mang...

Det er typisk Möller og andre forhandlere av bildeler for den del. Vi hadde innbrudd i bilen vår, knust rute på förersiden og forsökt åpne passasjersidens dör med skrujern. Ville ikke kostet meget å reparere låsen da den var hel, rettet ut og lagt silikon på de skadene ovenfor dörhåndtaket. Ikke noe...

Foringer i gearveksler: Jeg har en 1998 T4 hvor foringen i gearveksleren simpelten hoppet ut. Det er en liten silikonkule (???) som rett og slett hadde sprukket og ramlet ned på gearkassen under. Flaks skal man jo ha noen ganger. Bilen går fint å kjöre men tenkte skaffe ny. Ringte Möller og hörte om...

Jeg driver og leter etter fargekoder på vår Transporter/Caravelle 1998 eller 1997 modell.

Håper noen kan tipse meg om den rødfargen vi har på bilen. Jeg blir ikke klok på hvor denne koden kan sitte.

Jeg får takke så meget for tipsene, fikk byttet alt sammen hos SnapDrive for en rimelig penge. Det er 280 mm bak men om jeg minnes rett sa VW at det skulle være 288 mm. Det ble en helt annen bil. Frem sjekker jeg selv senere ved bytte til sommerdekk.

Vår T4 er tydeligvis en 1998 modell registrert i 1997. Det er jo vanlig man kommer på høsten med de nye modellene Data nedenfor: VW TRANSPORTER IV Kassevogn (70XA) 2.4 D Karosseri: Kassevogn Motortype:Diesel Drivstoff: Diesel Drivstoffprosess: Forkammermotor Driversett: framhjulsdrift Sylindre: 5 Sy...

Så prøver vi det neste gang. Hendelen helt ut?

Vi har denne T4 diesel 2,4 l fra 1998 bygd opp til invalidebil med to stolheiser og en heis lengst bak for rullestol. Veldig fornøyd per i dag og ikke gått mer en 14 000 mil. Starter og går fint, vel går fint, men starten kunne vært bedre. Ikke så å forstå at den er vanskelig men jeg er ikke helt fo...

Problemet er løst. Alle deltakere her fortjener ros gjennom tipsene. Det viste seg at fra Webastoen går det fire ledninger inn til vridkontakten. Troligvis er det seks kabler i en større kabel. Fire går til kontakten og to til motorrommet. Der kommer rød og brun inn. Den røde gikk til en "Batte...

Takk for svaret og jeg skal måle strømmen over sikringen i morgen. Røde ledninger tyder jo på + da VW bruker vel brun til minus eller svart? Det er faktisk litt uklart etter ledningskjemaet. At sikringen går på minus (i følge Webasto) er jeg enig i må være veldig uvanlig.

Faktisk er jeg helt sikker da det står så på den. Har forsket litt til og funnet at bryteren ser bra ut. Men fortsatt gjenstår det store spørsmålet om hvordan selve sikringen skal koples. Den skal over klemme 30 og er, ifølge skjemaet jeg har sett, koplet sammen med minus på batteriet. Det høres lit...

Det er en T4 med vinduer og stolheiser, ser ut til å være montert ved kjøp. Tror det er en Caravelle da den har en taktopp som er fastmontert. Innvendig kledde vegger og tak. Hadde det vært mulig legge inn bilder her er jeg takknemlig for tips. Den varmer bare opp rommet bak naturligvis. Skjemaene j...

Selvfølgelig gjorde jeg feil, det er naturligvis en T4. Koblingskjema har jeg skaffet til veie eller i alle fall fra Webasto. Men, noen som vet hvordan selve på og av bryteren (vrider) er koplet? Skjemaet viser den skal til minus akkurat som en hornkontakt på motorsykkel. Går den via sikring nummer ...

Vi har anskaffet en T3 med 2,4 l diesel 1998 modell. Fikk bytte batteri på den noe som ikke har bydd på problemer. Men, det sitter en Webasto Air Top 2000 i den som nu ikke starter. Jeg har sjekket sikringen i motorrommet men ikke jordingen fra selve bryteren i dashbordet. Etter hva jeg har forstått...