vwbus.no

Hadde samme på en AAB for nå nettopp, kamaksel var knekt i 3 deler

http://www.pptuning.co.uk/products.php?cat=5
Dummy katalysator av rustfritt stål for ca 1000lappen ink frakt

Noen som har erfaring med bruk av SuperVAG K+CAN på VW T4?

Ja da hadde det løst seg selv, ingen symptomer på det idag. Bilen gikk som ei klokke igjen

Fikk litt skavanker etter kaldstart i -30 uten motorvarmer på min 98 Caravelle 2.5TDI ACV. Ble litt ujevn gange på tomgang og forverres med turtallet, kraftig vibrasjon fra motor men ingen metalliske lyder. Virker som feil tenning eller at den bare går på 4 sylindre. Hva tror dere? Tannreim som har ...

Syncro uten ABS har ikke lasteventil etter min erfaring

Byttet også pære i min, men kom bare lys i midten av panelet

Noen som har vært borti sprik i toppen inne i forbrenningskamrene?
Har også en topp som har vært veldig varm, plastikkstussen på venstre side av toppen var smeltet fast.
Selve toppen er plan, men frykter det kan være noe skjulte skader enda som igjen skaper trykk i kjølesystemet

Mange takker

Har nå demontert topp på min Caravelle 93 mod. AAB.
Hadde ikke service manuelen for hånda nå så lurer på om det er noen her inne som vet maksimal klaring på toppen? 0,2mm?
Har en anelse om at den kan ha bli slått skeiv siden den ble kjørt helt til den stoppet.

Jess funket for meg, tusen takk

Ingen som vet?

Sån eksakt hvor fant du den feilen? Har akkurat samme problem etter motorbytte, ikke temp.måler og lang glødetid ved selv varm motor. Temp.føler er byttet. Hadde en tid samme tikking i ett rele, kansje det var 38.. Men det varte bare noen uker så ble det ikke mer.. Hadde vært greit med temp.måler i ...

Jo bilen går helt greit. Men går litt hardt på tomgang, og enda tikking uansett turtall. De mente også på eu-kontrollen at det muligens kunne være en ventil som hadde satt seg.
Skiftet olje så fort jeg visste at motoren gikk, 5w-40

Har nå byttet motor i min T4 2,4d siden den gammle hadde veldig slitt eksenterspor til vakumpumpa.. Den ny brukte motoren jeg satt inn skal visstnok ha nokså ny topp, men motoren har stått 2-3 år. Motoren startet men hørte den slo veldig tilbake i innsuget, og tikkelyd kom det fra toppen. Kommer den...

Ja det stemmer veldig godt det du sier Rikskringkastning. Har kjørt me bilen i to år, og når jeg kjøpte den var det nesten ikke bremser, byttet da vakumpumpe og bremser. men ble aldri helt bra vakum. Bilen har nå passert 350000, så har kjørt di to siste årene litt over 120000. Ja det er noe helt mer...

Hmmm, ja da kan det bli litt kunst å få dem i riktig stilling..
Klarer man å merke av fra på enden av kamaksel over til drev? i tilleg må merke av på begge reimene

ja det høres kjempefint ut, gi lyd fra deg
noen som vet om det er sporkile på begge ender av akslingen som holder kamdrevene?

hehehe, ja det ender vell med å kjøre til det er bom stopp før noe blir gjort. hehe

Noen som vet om noen har en kam liggende?
Pris på ny?

Problem med en Transporter 2.4 syncro, 95 modell. Har alltid hatt problem med for svakt vakum ut av vakumpumpa. Har byttet pumpa flere ganger før, men der virker ikke som om pumpa har nok slaglengde. Tok av toppdekselet og der virket ut som kammens eksenter var veldig slitt. Noen som vet mer om dett...

satte biltema sitt ledningsnett for sterkere lys og 90/100watt i lysene, problemet var at jeg ikke fikk i parklys uten å blinke med fjernlys til det grønne lyset i lysbryteren lyste.
Dermed så sprakk glasset i den ene lykta en dag bilen sto og bakket 4 timer på grunn av for mye varme

Nei trur ikke syncroen har lastregulator, har iverfall ikke sett noenting

Joda vakumpumpa suger nok

Ja de var enda verre da, ble en god del bedre etter. Har tenkt på om det kan være kondens i bremseveska. Noen som vet om det?

er nok litt i tvil om det siden mine bremseskiver er nokså nye