vwbus.no

Har fått en ikke helt uvanlig lekasje fra "gassakslingen" på diselpumpa på min -94 2.4d. Ringte Møller (Erling Rød A/S) i Askim og spurte om rep sett til dette. Svaret jeg fikk derifra var at det ikke fantest noe rep sett til dette i deres sortemang..... :shock: Kan dette stemme? Må jeg ti...

Har hatt samme problemstilling selv, men fikk opp pluggen ved hjelp av meisel og
etpar knappe slag med en voksen hammer. Husk å skifte kobberpakningen mellom plugg og bunnpanne.

Det enkle er ofte det beste, sies det...... Etter å ha grubla og fundert, studert og spurt her på forumet, i tillegg tråkka ned dørstokkene på lokale bilverksteder, og ikke kommet noen vei, er problemet nå løst! Problemet var vann, ikke vann i diselen, men vann i motorfestet!!!! :shock: I det venstr...

På vår -94 2.4D, har det kommet en merkelig motorgange når den kaldstartes i temperaturer er under ca -4 grader. Den starter like lett som den alltid gjør, men har da en ekstremt hard og hoppende/vibererende gange. (Mener da selvsagt ikke den vanlige kaldstartraklingen...) Det føles nesten litt som ...

Da har jeg en god og en dårlig nyhet. Den gode er at langlysene er tilbake :D , og den dårlige er at jeg ikke vet helt hvorfor... :roll: Romsterte litt rund i sikringsboksen og rigla på sikringer, rele og ledninger, og vips så var langlysene på plass og fungerte som normalt. En kontaktfeil er vel sv...

Har noen et nummer/plasering på evenuelt rele?

Er vel ikke rele styring på lysene på t4 mener jeg bestemt...?
Rett meg om jeg tar feil...?
Er vel derfor lysbryter kvelder om man setter i sterkere pærer/ kobler ekstralys direkte ol.

Da har jeg vært hos min gode nabo og lånt lysbryter og langlyshendel + viskerhendel fra vella hans. :D Monterte dette på min og langlyset var fortsatt fraværende. For morro skyld prøvde jeg mine deler i bilen hans, og alt funka som normalt. Altså er bryterne ikke synderen. Er det noen som har koblin...

Takker for raske svar

Må ut og demontere litt rundt rattstammen og myse litt seriøst.
Kommer tilbake med raport

Hei. I dag forsvant plutselig langsysene på bilen. Blenda ned for en møtende bil og blenda opp igjen etter pasering, da ble det stummende mørkt foran bilen. Litt ubehagelig i 80 km/t.... :shock: I panikken fikk jeg blenda ned igjen og nærlyset kom heldigvis på... :D Bilen er en -94 2.4d Har sjekka d...

Blir nok en på engelsk, ja.... Tysk valgfag valgte jeg bort....

Da blir det en tur på bygda for å låne momentnøkkel

Flott!!

Takker!!

Hvilken "mekkebok" har du foresten?
Har tenkt på å skaffe en selv.

Hei. Har som overskriften muligens antyder byttet hjullager bak på min -94 2.4D. Nå lurer jeg altså på om noen vet noe om tiltrekkingsmoment på den gjennomgående bolten som sikrer akslingen mot lageret. Brukte latmannsarm ved demontering, og det satt godt, men ved montering har jeg bare dratt til de...

Fikk tatt en liten titt på bilen i dag. Oppdaget noe som jeg overså i går, nemlig at clutchen ikke gikk å trå helt inn, men stoppa halvveis eller så, og der satt den dønn, og gikk ikke å presse videre ned.!! Den returnerte som normalt. Hadde nesten samme følelsen i clutchpedalen som man får i bremse...

Takk for gode tips. Supert forum dette!! Skal se på bilen i morra, i kveld er det sofaen som gjelder Kommer tilbake med resultat av feilsøking!

Har nå utelukka lekasje i systemet. Nivået i bremsevæsketanken ligger godt over røret som går ned til slavesylinderen. Snakka med møller i askim som mente at problemet kunne ligge i clutch huset, feks overføringen til utløselageret eller utløselageret. Klarer å kjøre bilen ved å starte i 2. gir og s...

Hei. Etter å ha kjørt fem mil til jobben gikk plutselig clutch pedalen rett i gølvet i det jeg skulle ta bilen ut av gir på parkeringsplassen på jobben. Myste litt på det og fant ut at bilen har et hydraulisk? clutch system. . Så ingen spor av lekkasje under bilen. -94 modell. Noen som har tips til ...

Hadde samme symptomer på mi 2.4d -94. Etter å ha hatt bilen på verksted for sjekk av oljetrykk ol., viste det seg til slutt at det var ledningene til oljenivågiver og trykkgiver som hadde gnisset sammen inn til kobberet. Dette gav en sluttet krets som gjorde at lampa blinket i hytt og pine, og som d...

Viren til panseråpneren har røket/ hoppet av. Hvordan får man så åpnet panseret uten å ødelegge altformye...? Noen tips?

Har faktisk akkurat hatt min -94 på verksted og fått utbedret følgende: Øvre bærekule h+v kr 1120 Nedre bærekule h+v kr 1335 1 stk endeledd kr 776 Forstillingskontroll kr 1150 4 timer kr 3100 Totalt kr 7480 Utført av et mekonomen verksted. Bare som en sammenligning mot Møller.

Fikk litt å henge fingrene i etter eu-kontrollen her om dagen. Den mest alvorlige anmerkningen var øvre bærekule H+V side. Har lest litt på forumet om dette og forstått at det ikke er en helt uvanlig å måtte bytte desse, og at de videre kan være litt trøblete å få av. Har bedt om verkstedet om pris ...

Takk for gode tips :D Som nevnt over var bilen på EU-sjekk igår. De mente på verkstedet at lagrene i dynamo virka ok, og at alt skulle være på linje, så de bytta reima. Nå skal det vel sies at jeg har litt nedsatt tillit til verkstedet etter at de ikke oppdaget at håndbrekket nesten er uten virkning...

Jeg vil tro at det enten er det lagrene i generatoren som forårsaker dette, og/eller at reima ikke går bent. Har du sjekket at reimhjulene står på linje og at lagrene ikke kniper? Det behøver ikke bli lyder fra reima dersom den spises raskt opp og gummien er fersk på sidene. Det blir lettere hyling...

Kan noen hjelpe meg med mitt relativt høye forbruk av dynamoremmer? Har byttet tre ganger siste måneden. Jeg etterstrammer selvsagt remma etter skifte, og jeg får aldri noen forvarsel i form av piping/ hyling før remma plutselig ryker!! motoren er 2.4d -94. Noen forslag?

Har hatt samme symptom på min 2.4 -94. Der var det rett og og slett lederne til oljenivåføleren og trykkføleren som kortslutta mot hverandre. Sitter i forkant av motoren. Er nok lettest å komme til fra undersiden. Sjekk at isolasjonen på lederne er hel. Hos meg var det nærmest umulig å se at denne v...