startvansker 1.6td jx

Himamekken · Post by **Himamekken** » 22 Jan 2009, 14:45

bakom reimhjulet på dieselpumpa er det eit merke, det skal stå på eit merke på dieselpumpa. For å finjustere må du løsne dieselpumpa og vri ein eller annen vei, men trur du må ha eit spisialverktøy for å finjustere den. men du får somregel start sjøl om den ikkje er fininnstilt

transporter90 · Post by **transporter90** » 22 Jan 2009, 14:59

Himamekken wrote:bakom reimhjulet på dieselpumpa er det eit merke, det skal stå på eit merke på dieselpumpa. For å finjustere må du løsne dieselpumpa og vri ein eller annen vei, men trur du må ha eit spisialverktøy for å finjustere den. men du får somregel start sjøl om den ikkje er fininnstilt

ok . skal prøve det.
er det vanskelig å bytte reg reima .

FarT3 · Post by **FarT3** » 22 Jan 2009, 15:30

Du skriver at glødningen virker. Har du målt forbruket ved glødrrørene eller har du bare set at lampen i dashbordet virker?

En annen tanke slog meg. Koldstarthåndtaget. Fungerer det ? Om du kan trekke ut det trekker det da også på pumpen eller har wiren gå'en. Koldstartanordningen sitter på undersiden av pumpen

transporter90 · Post by **transporter90** » 23 Jan 2009, 00:43

FarT3 wrote:Du skriver at glødningen virker. Har du målt forbruket ved glødrrørene eller har du bare set at lampen i dashbordet virker?

En annen tanke slog meg. Koldstarthåndtaget. Fungerer det ? Om du kan trekke ut det trekker det da også på pumpen eller har wiren gå'en. Koldstartanordningen sitter på undersiden av pumpen

kaldstart håndtaket fungerer ,vaieren er heil og den drar spaken på undersiden av pumpen. bilen starter med startgass på tenningen.
men uten så er det ikke antydning, og diesel får den

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 23 Jan 2009, 02:28

transporter90 wrote:
FarT3 wrote:Du skriver at glødningen virker. Har du målt forbruket ved glødrrørene eller har du bare set at lampen i dashbordet virker?

En annen tanke slog meg. Koldstarthåndtaget. Fungerer det ? Om du kan trekke ut det trekker det da også på pumpen eller har wiren gå'en. Koldstartanordningen sitter på undersiden av pumpen
kaldstart håndtaket fungerer ,vaieren er heil og den drar spaken på undersiden av pumpen. bilen starter med startgass på tenningen.
men uten så er det ikke antydning, og diesel får den

er du 100prosent sikker på at ikke glødepluggene eller sikringen er skvær kaputt.`?

FarT3 · Post by **FarT3** » 23 Jan 2009, 08:16

Kjørte engang med en akkumolator som ikke var i top. Den drog rundt motorn, men ikke kjappt nok til at den kunne tenne. Tente med en gang med startgas eller booster. Problemet forsvant da jeg byttet akkumulator, men jeg hadde ikke problem med at den daude i tomgang.

transporter90 · Post by **transporter90** » 23 Jan 2009, 11:50

FarT3 wrote:Kjørte engang med en akkumolator som ikke var i top. Den drog rundt motorn, men ikke kjappt nok til at den kunne tenne. Tente med en gang med startgas eller booster. Problemet forsvant da jeg byttet akkumulator, men jeg hadde ikke problem med at den daude i tomgang.

kor ligg akkumolatoren da. ja gløddingen fungerer .sikkringen er heil og.

HC · Post by HC » 23 Jan 2009, 11:59

Akkumulator: gammelt ord for batteri.
Det sitter normalt på høyre side i motorrommet, rett foran baklykta. Evt så kan det være montert under passasjersetet hvis det er en eldre bil.

mvh
HC

transporter90 · Post by **transporter90** » 23 Jan 2009, 12:16

HC wrote:Akkumulator: gammelt ord for batteri.
Det sitter normalt på høyre side i motorrommet, rett foran baklykta. Evt så kan det være montert under passasjersetet hvis det er en eldre bil.

mvh
HC

ok. batteriet er nytt. skal skifte reg reima i dag. og skal stille inn reimhjulet på dieselpumpa. ,men burde vel starte fordi om pumpa ikke er rett stillt inn,eller vere antydning.

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 23 Jan 2009, 13:56

transporter90 wrote:
FarT3 wrote:Kjørte engang med en akkumolator som ikke var i top. Den drog rundt motorn, men ikke kjappt nok til at den kunne tenne. Tente med en gang med startgas eller booster. Problemet forsvant da jeg byttet akkumulator, men jeg hadde ikke problem med at den daude i tomgang.
kor ligg akkumolatoren da. ja gløddingen fungerer .sikkringen er heil og.

hvordan vet du at glødingen virker? har du hatt ute alle glødepluggene og testet dem?

transporter90 · Post by **transporter90** » 23 Jan 2009, 14:03

rapidspeed wrote:
transporter90 wrote:
FarT3 wrote:Kjørte engang med en akkumolator som ikke var i top. Den drog rundt motorn, men ikke kjappt nok til at den kunne tenne. Tente med en gang med startgas eller booster. Problemet forsvant da jeg byttet akkumulator, men jeg hadde ikke problem med at den daude i tomgang.
kor ligg akkumolatoren da. ja gløddingen fungerer .sikkringen er heil og.
hvordan vet du at glødingen virker? har du hatt ute alle glødepluggene og testet dem?

ja har hatt dei ute. og sett inn noen i fra den andre bilen som eg har .og dei virker. den andre bilen starter fint med dei så og støm er det. men gjer snart opp heile motoren .har ein motor på hand som har gått under 90.000km og komplett og strøken.er bare til å montere den..

vwbus.no