Sika Syncro 4WD 1,6D til 1,9TDK
-
lossenbal
- Posts: 80
- Joined: 19 Nov 2008, 10:13
- Car: T3 Sika Syncro 4WD 1991 & T3 Doka 2,1 1986
- Location: Sandane
Sika Syncro 4WD 1,6D til 1,9TDK
Da har eg satt igang med mitt haustprokjsket.
Proskjektet er ein Transporter Sika Syncro 4WD 1991 mod. 1,6D.
Eigaren som eg kjøpte bilen med hadde tatt ut 1,6D motorens om stod i grunna at det ikkje gjekk lenger (sikkert toppen som var gåen). Men så har han ikkje kommet noke lenger enn det. Så motoren har stått delvis på lasteplanet i over eit halvt år.
Så eg har fått tak i ein 1,9 TDK motor fra ein VW passat 94mod.
Igår så demonterter eg 1,6D motoren og tok av dei delane som eg trenger for ein konvertering til AAZ.
-Når eg demonterte 1,6D motoren så såg eg blant anna at diesel pumpa nok har tatt litt skade av å ha stått ut i regnet. Så kan eg bruke den dieselpumpa som er på AAZen?
- Skal vannpumpa og flyttast over fra 1,6D?
- Kan eg bruke AAZ turboen eller må eg få tak i JX turbu?
- Er det noken delar som eg manglar som ikkje er med på ein 1,6D men som er med på ein 1,6TD.
Bilder kjem;)
Proskjektet er ein Transporter Sika Syncro 4WD 1991 mod. 1,6D.
Eigaren som eg kjøpte bilen med hadde tatt ut 1,6D motorens om stod i grunna at det ikkje gjekk lenger (sikkert toppen som var gåen). Men så har han ikkje kommet noke lenger enn det. Så motoren har stått delvis på lasteplanet i over eit halvt år.
Så eg har fått tak i ein 1,9 TDK motor fra ein VW passat 94mod.
Igår så demonterter eg 1,6D motoren og tok av dei delane som eg trenger for ein konvertering til AAZ.
-Når eg demonterte 1,6D motoren så såg eg blant anna at diesel pumpa nok har tatt litt skade av å ha stått ut i regnet. Så kan eg bruke den dieselpumpa som er på AAZen?
- Skal vannpumpa og flyttast over fra 1,6D?
- Kan eg bruke AAZ turboen eller må eg få tak i JX turbu?
- Er det noken delar som eg manglar som ikkje er med på ein 1,6D men som er med på ein 1,6TD.
Bilder kjem;)
Last edited by lossenbal on 26 Aug 2009, 16:04, edited 1 time in total.
-
avdem
- -

- Posts: 790
- Joined: 26 Oct 2004, 11:27
- Car: T3 1990 syncro mTDI
- Phone: 48232026
- Location: Stryn, Sogn og fjordane
Du har en JX? (litt forvirra siden det står 1,6 d som er en annen motor)
Da skal stort sett det meste være på plass.
Trenger vel et nytt støttelager til utgående aksling på girkassa. Monteres inni veivakslingen.
Noen ekstra dieselrør er også kjekt å ha hvis du går for jx pumpa, disse må bøyes og tøyes litt og ryker lett.
Vannpumpa er den samme, men forskjellig reimhjul på JX og AAZ, kilereim på jx og flat tannreim på AAZ. Enklest å bruke JX pumpa hvis den er iorden, da slipper du å bytte reimhjul på dynamoen.
Da skal stort sett det meste være på plass.
Trenger vel et nytt støttelager til utgående aksling på girkassa. Monteres inni veivakslingen.
Noen ekstra dieselrør er også kjekt å ha hvis du går for jx pumpa, disse må bøyes og tøyes litt og ryker lett.
Vannpumpa er den samme, men forskjellig reimhjul på JX og AAZ, kilereim på jx og flat tannreim på AAZ. Enklest å bruke JX pumpa hvis den er iorden, da slipper du å bytte reimhjul på dynamoen.
Halvard Avdem
-90 Syncro Trufa 1.9 Mtdi, decoupler, sperre bak, 235/75-15 BFG AT....
-90 Syncro Trufa 1.9 Mtdi, decoupler, sperre bak, 235/75-15 BFG AT....
-
avdem
- -

- Posts: 790
- Joined: 26 Oct 2004, 11:27
- Car: T3 1990 syncro mTDI
- Phone: 48232026
- Location: Stryn, Sogn og fjordane
Da ville jeg funnet meg en jx å plukke deler fra, plenty av disse med gåen topp og resten i orden.
Diesel pumpa fra 1.6D er iallefall ikke noe å satse på. Sump, oljerør til turbo og returrør fra turbo må du uansett ha fra jx.
Diesel pumpa fra 1.6D er iallefall ikke noe å satse på. Sump, oljerør til turbo og returrør fra turbo må du uansett ha fra jx.
Halvard Avdem
-90 Syncro Trufa 1.9 Mtdi, decoupler, sperre bak, 235/75-15 BFG AT....
-90 Syncro Trufa 1.9 Mtdi, decoupler, sperre bak, 235/75-15 BFG AT....
-
Rapidspeed
- -

- Posts: 5167
- Joined: 06 Feb 2005, 23:30
- Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
- Phone: 95095170
- Location: porsgrunn
-
Rikskringkastingen
- -

- Posts: 2785
- Joined: 29 Oct 2007, 23:17
- Car: T3 Syncro
- Location: Re / Vestfold
Re: Sika Syncro 4WD 1,6D til 1,9TDK
Mener du at denne bilen har gått med 1,6 diesel uten turbo (CS)? Syncro ble vel aldri levert med sugediesel originalt? Det må jo i tilfelle ha gått ufattelig dårlig..
Henrik Engen
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
-
lossenbal
- Posts: 80
- Joined: 19 Nov 2008, 10:13
- Car: T3 Sika Syncro 4WD 1991 & T3 Doka 2,1 1986
- Location: Sandane
Re: Sika Syncro 4WD 1,6D til 1,9TDK
På motorluka bak på sikaen så står det noke advarsellapp for 1,6TD.. Men den motoren som var skrudd ut var ein uten turbo. Kan jo vere at noke av ditta er demontert.
Øyvind Sivertsen
- T3 Sika Syncro 1991
- T3 Doka 2,1 1986
- 1,6TD 1991
- T3 Sika Syncro 1991
- T3 Doka 2,1 1986
- 1,6TD 1991