Sika Syncro 4WD 1,6D til 1,9TDK

T3-Prosjekter (Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92)
Post Reply
lossenbal
Posts: 80
Joined: 19 Nov 2008, 10:13
Car: T3 Sika Syncro 4WD 1991 & T3 Doka 2,1 1986
Location: Sandane

Sika Syncro 4WD 1,6D til 1,9TDK

Post by lossenbal »

Da har eg satt igang med mitt haustprokjsket.
Proskjektet er ein Transporter Sika Syncro 4WD 1991 mod. 1,6D.

Eigaren som eg kjøpte bilen med hadde tatt ut 1,6D motorens om stod i grunna at det ikkje gjekk lenger (sikkert toppen som var gåen). Men så har han ikkje kommet noke lenger enn det. Så motoren har stått delvis på lasteplanet i over eit halvt år.
Så eg har fått tak i ein 1,9 TDK motor fra ein VW passat 94mod.

Igår så demonterter eg 1,6D motoren og tok av dei delane som eg trenger for ein konvertering til AAZ.

-Når eg demonterte 1,6D motoren så såg eg blant anna at diesel pumpa nok har tatt litt skade av å ha stått ut i regnet. Så kan eg bruke den dieselpumpa som er på AAZen?
- Skal vannpumpa og flyttast over fra 1,6D?
- Kan eg bruke AAZ turboen eller må eg få tak i JX turbu?
- Er det noken delar som eg manglar som ikkje er med på ein 1,6D men som er med på ein 1,6TD.

Bilder kjem;)
Last edited by lossenbal on 26 Aug 2009, 16:04, edited 1 time in total.
avdem
-
-
Posts: 790
Joined: 26 Oct 2004, 11:27
Car: T3 1990 syncro mTDI
Phone: 48232026
Location: Stryn, Sogn og fjordane

Post by avdem »

Du har en JX? (litt forvirra siden det står 1,6 d som er en annen motor)

Da skal stort sett det meste være på plass.

Trenger vel et nytt støttelager til utgående aksling på girkassa. Monteres inni veivakslingen.

Noen ekstra dieselrør er også kjekt å ha hvis du går for jx pumpa, disse må bøyes og tøyes litt og ryker lett.

Vannpumpa er den samme, men forskjellig reimhjul på JX og AAZ, kilereim på jx og flat tannreim på AAZ. Enklest å bruke JX pumpa hvis den er iorden, da slipper du å bytte reimhjul på dynamoen.
Halvard Avdem
-90 Syncro Trufa 1.9 Mtdi, decoupler, sperre bak, 235/75-15 BFG AT....
lossenbal
Posts: 80
Joined: 19 Nov 2008, 10:13
Car: T3 Sika Syncro 4WD 1991 & T3 Doka 2,1 1986
Location: Sandane

Post by lossenbal »

Da er det nok eg som har blinksa litt.
Da har eg ikkje JX mottor:P
Det er ein 1,6D.

Så det forandrer kanskje ein del.
lossenbal
Posts: 80
Joined: 19 Nov 2008, 10:13
Car: T3 Sika Syncro 4WD 1991 & T3 Doka 2,1 1986
Location: Sandane

Post by lossenbal »

Har endra på det no!
Så blir det ikkje noken misforståelsar.
Øyvind Sivertsen

- T3 Sika Syncro 1991
- T3 Doka 2,1 1986
- 1,6TD 1991
avdem
-
-
Posts: 790
Joined: 26 Oct 2004, 11:27
Car: T3 1990 syncro mTDI
Phone: 48232026
Location: Stryn, Sogn og fjordane

Post by avdem »

Da ville jeg funnet meg en jx å plukke deler fra, plenty av disse med gåen topp og resten i orden.

Diesel pumpa fra 1.6D er iallefall ikke noe å satse på. Sump, oljerør til turbo og returrør fra turbo må du uansett ha fra jx.
Halvard Avdem
-90 Syncro Trufa 1.9 Mtdi, decoupler, sperre bak, 235/75-15 BFG AT....
lossenbal
Posts: 80
Joined: 19 Nov 2008, 10:13
Car: T3 Sika Syncro 4WD 1991 & T3 Doka 2,1 1986
Location: Sandane

Post by lossenbal »

Men går det ikkje ann å bruke AAZ pumpa?

Eg reknar med at både svinghjul og bunnpanne er lik på 1,6D og JX
Øyvind Sivertsen

- T3 Sika Syncro 1991
- T3 Doka 2,1 1986
- 1,6TD 1991
Rapidspeed
-
-
Posts: 5167
Joined: 06 Feb 2005, 23:30
Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
Phone: 95095170
Location: porsgrunn

Post by Rapidspeed »

lossenbal wrote:Men går det ikkje ann å bruke AAZ pumpa?

Eg reknar med at både svinghjul og bunnpanne er lik på 1,6D og JX
bunnpanne ikke lik.
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro

Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
lossenbal
Posts: 80
Joined: 19 Nov 2008, 10:13
Car: T3 Sika Syncro 4WD 1991 & T3 Doka 2,1 1986
Location: Sandane

Post by lossenbal »

Det va no typsik det da:P
Men ser ut som eg har fått fatt ein ein komplett JX motor. Og satser på å få henta den til helga.
Da håpar eg at ting skal gå litt enklare:)
Øyvind Sivertsen

- T3 Sika Syncro 1991
- T3 Doka 2,1 1986
- 1,6TD 1991
avdem
-
-
Posts: 790
Joined: 26 Oct 2004, 11:27
Car: T3 1990 syncro mTDI
Phone: 48232026
Location: Stryn, Sogn og fjordane

Post by avdem »

Da er det null stress :) AAZ pumpa funker bra men mange mener vel at JX pumpa er å foretrekke, gir bedre ytelse rett å slett....
Halvard Avdem
-90 Syncro Trufa 1.9 Mtdi, decoupler, sperre bak, 235/75-15 BFG AT....
Rikskringkastingen
-
-
Posts: 2785
Joined: 29 Oct 2007, 23:17
Car: T3 Syncro
Location: Re / Vestfold

Re: Sika Syncro 4WD 1,6D til 1,9TDK

Post by Rikskringkastingen »

Mener du at denne bilen har gått med 1,6 diesel uten turbo (CS)? Syncro ble vel aldri levert med sugediesel originalt? Det må jo i tilfelle ha gått ufattelig dårlig..
Henrik Engen

'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
lossenbal
Posts: 80
Joined: 19 Nov 2008, 10:13
Car: T3 Sika Syncro 4WD 1991 & T3 Doka 2,1 1986
Location: Sandane

Re: Sika Syncro 4WD 1,6D til 1,9TDK

Post by lossenbal »

På motorluka bak på sikaen så står det noke advarsellapp for 1,6TD.. Men den motoren som var skrudd ut var ein uten turbo. Kan jo vere at noke av ditta er demontert.
Øyvind Sivertsen

- T3 Sika Syncro 1991
- T3 Doka 2,1 1986
- 1,6TD 1991
Post Reply