Det er et extra varmeapparat, koblet til vannet.... kom vel som standard i -87 tror eg...
Roy alias Amubus
-01 t4 vw PROFILE // BUS, ex ambulanse - Multivan Wannabe
-86 t3 Caravelle
-70 t2 Rico camper
-64 t1 Militærambulanse
Member of RESCUELINERS
Member of Vw Militaria Norway
Tror nok det der er et vanlig extra varmeapparat...
du åpner på kranen. innenfor det runde hulet i siden du ser på bildet.hvis ikke den allerede er åpen. har samme i min syncro.
T5 4 Motion 07
T4 Transporter Syncro 03, lang utg
T4 Transporter Syncro 03, kort utg selges, reg som personbil.
T4 2001 med T5 Multivan Highline-seter, solgt, se link http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=56&t=10504
Espen wrote:Min oppfatning var at dette var noe som kom på alle fra -87.
Min tidligere -84 transporter hadde det i hvertfall ikke.
Min nåværende -88, Coach har det, og en kamerats tidligere -90, tror det var en Caravelle C hadde det også.
Hügel wrote:
Hadde dette på min gamle `84 Camper.
Var det tilgjengelig som ekstrautstyr før 87, eller kanskje ettermontert? Eller som du sier, noe med automatgear?
Som sagt, det var standard på alle med automat.
Grunnen mener jeg var at på grunn av overføringene til girvelgeren, så var det ikke plass til varmekanalen fra det fremre varmeapp. og bakover.
Den gamle bilen min var forøvrig en varebil som ble bygd om til camper med en gang.
Den hadde også original Eberspächer bensinvarmer, så faktisk hadde den 3 separate varmeapparater.
Arild Aase
`94 VW California Coach 2,4D (solgt)
`96 VW Golf Cabriolet "Classic Edition"
`05 BMW 525dAT M-Sport
`07 Dethleffs Globebus Integral
Den grå på henger,n til venstre...90 coach har både varmer,n og eber..
T5 4 Motion 07
T4 Transporter Syncro 03, lang utg
T4 Transporter Syncro 03, kort utg selges, reg som personbil.
T4 2001 med T5 Multivan Highline-seter, solgt, se link http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=56&t=10504
Extravarmeapparat som går på vann, koblet inn på vannslangene som går til vareapp foran, hvis ikke min jusk nå svikter. De slangene finnes i to utgaver, en med T-stykke(her er jeg rimelig sikker på at dette er ettermontert, muligens av Møller) og en med påvulket slange. Den siste er nok fra fabrikk. Kai-Ingar sin skulle være bevis nok på at det er plass til begge typer apparat på automat. Overføringene ligger bedre til på automaten, synes nå jeg, i hensyn til plass. Alle hull som må borres opp, er markert med ett lite søkk i stålet, pluss at du må legge opp elektrisk. Dette er enkle greier, men skal du ha det helt orginalt, må du bytte hele nettet fra releplata til motorrom og samtidig ta hensyn til om det er automat eller manuell!
Jeg har vært igjennom den prosessen en gang, og jeg anbefaler alle som vil ha dette, om å kjøpe en bil med apparatet på plass.
Min 85 1900 automat hadde dette montert fra fabrikk. Gml Oslo Energi-bil type vare.
Hügel wrote:Den hadde også original Eberspächer bensinvarmer, så faktisk hadde den 3 separate varmeapparater.
Er det plass til både Eber og vanlig varmeapparat bak? Jeg har en Eber (i ukjent tilstand), og vurderer å montere vanlig varmeapparat.
Varmeapparatet er jo inne i bilen, mens eberen ligger under dørken, så her er det plass i massevis...........
På eberen sitter det en vifte som trekker luft fra samme plassen som varmeapparatet vist over er montert så må i tilfelle gjøre om på dette for å få to. Vifta trekker kald luft ut fra bak i bilen og mater den gjennom varmeren som ligger under bilen. Varmen peises inn foran i bilen. Utrolig digg når det funker! For meg har den en lei tendens til å slutte å virke når vinteren kommer...