Woosh sin 1990 Caravelle Coach

[vwooosh...!!!]

Er litt spent nå når jeg vipper av AMC toppen, om de har gjort det bedre enn VW på dette punkt..

Hvilken AMC har du ?

[Renax]

Er litt spent nå når jeg vipper av AMC toppen, om de har gjort det bedre enn VW på dette punkt..

Hvilken AMC har du ?

Amc topp på JX motoren som sto i Coachen...

Sent from my TECNO_N7 using Tapatalk

[Tur-Bo]

Det går jo an å få toppen din trykktestet, men er kantene i sprekken ujevne så er det vel et og annet som tyder på at toppen muligens har vridd seg pga. varme og da er den død. Jx topper egner seg visstnok ikke til å planes, blir for høy komp.

[vwooosh...!!!]

Ok...jeg har egentlig lurte på hvor mye mer tid og evt kroner jeg ska bruke på denne nå når den ultimat mål er en Tdi/k allikavel ... Så jeg tror jeg har kommet dit nå at jeg konsentrerer meg på anskaffelse av motor. Det er mange ting som må går 'i hop' ikke minst økonomien her, så jeg må vurderer åssn jeg skal gå videre. Har et par tilbud nå på motor, men også donorbil....

[Renax]

Om økonomi er et problem, så vil jeg anbefale å gå for TDK.
Ekte tdi koster noen kr i ombygget ledningsnett og andre eletriske duppeditter, de pengene ville jeg heller lagt i mekaniske deler.
Klart, om du får penger igen på skatten til å bruke på bil, så er det ingenting iveien for å bruke penger på både mekaniske og eletriske deler.

Midt i mellom kommer mTdi, med ferdigkjøpt pumpe blir det nesten like dyrt som ekte tdi, men litt mindre jobb å sette i bilen, fordelen her er at du ikke trenger å punge ut for en chip den dagen du bestemmer deg for at du trenger mer effekt.
Ved å bygge pumpe selv blir det ikke stort dyrere enn TDK, men det tar lengre tid.

Min konklusjon har vert at den beste billigste motoren jeg kommer over funker fett, om det er SD, JR, AAZ, 1Y, 1Z, AHU, AFN.

Alle disse motorkodene er motorer som med glede leverer 100hk+ over tid:-)

Sent from my TECNO_N7 using Tapatalk

[narle]

Det går jo an å få toppen din trykktestet, men er kantene i sprekken ujevne så er det vel et og annet som tyder på at toppen muligens har vridd seg pga. varme og da er den død. Jx topper egner seg visstnok ikke til å planes, blir for høy komp.

Jeg har fått planet 3 topper og de fungerte fint.Ingen problemer med tungstart.Kompresjon øker ikke nevneverdig på en topp som er helt flat.Det som må gjøres for at det skal bli bra,er å slipe inn ventilseter like mye som man planer toppen.Ventilstammen må muligens også kortes inn,hvis det er mye plansliping.Sprekker mellom ventiler er vanlig og tolereres om de ikke er for store.Sprekker fra ventiler til forkammer,da er det slutt for toppen.

[vwooosh...!!!]

Etter å ha kikka litt mer på stemplene i dag er det ganske tydelig tegn på at nr 4 har vært bort i ventilene... Det som gjøre meg litt skeptisk til å prøve å 'fiksa opp' denne er at jeg vet ikke hva slags andre skade kan har skedd..og at det blir en evig jag på å rette opp og fiksa ting. Da kan jeg alikevell går rett på en annen motor som jeg 'vet' er i orden...liksom..
Hva er muligheten for å bruke Jx pumpe på afn..?

[narle]

Etter å ha kikka litt mer på stemplene i dag er det ganske tydelig tegn på at nr 4 har vært bort i ventilene... Det som gjøre meg litt skeptisk til å prøve å 'fiksa opp' denne er at jeg vet ikke hva slags andre skade kan har skedd..og at det blir en evig jag på å rette opp og fiksa ting. Da kan jeg alikevell går rett på en annen motor som jeg 'vet' er i orden...liksom..
Hva er muligheten for å bruke Jx pumpe på afn..?

Hvis du drar rundt kammen så den ikke løfter ventilene på nr 4 så kan du prøve å lyse inn i kanalene for å se om det lyser rundt ventilene.Lyser det har du bøyd ventiler.Du kan også prøve å fylle væske inn i kanalen og se om det lekker rundt ventilene.
Jx pumpe på AFN vil funke,men det blir ikke optimalt.Ei ombygd frankenpumpe vil være mye bedre.Jeg har ei sånn liggende,men den har kostet meg en del,så det er vel ikke noe interessant.Den er ombygd med 1,9TDK hus,innmat fra 1,9 TDI og topp fra 1,6JX.

[Renax]

Orginal JX pumpe med TDi stempel og kamplate funker bra! Siden du har JX pumpa og TDi pumpa stort sett følger motoren blir dette en billig løsning...

Sent from my TECNO_N7 using Tapatalk

[Rapidspeed]

http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... hQuery=afn

billigere får du det ikke... har snakket med han tidligere og du kan plukke alt du trenger for å starte motor... motoren er allerede skrudd ut....
eneste grunnen er at jeg fant en nærmere til en tusenlapp mer..

[vwooosh...!!!]

http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... hQuery=afn

billigere får du det ikke... har snakket med han tidligere og du kan plukke alt du trenger for å starte motor... motoren er allerede skrudd ut....
eneste grunnen er at jeg fant en nærmere til en tusenlapp mer..

Fytterakker'n...! Det er bare ned i veien her..!! Men '98 model...vil det si at motorfestene blir annerledes en Jx'n på denne...
Denne skar je hente imårrå hvis han fortsatt har dn...!!

[Rapidspeed]

http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... hQuery=afn

billigere får du det ikke... har snakket med han tidligere og du kan plukke alt du trenger for å starte motor... motoren er allerede skrudd ut....
eneste grunnen er at jeg fant en nærmere til en tusenlapp mer..

Fytterakker'n...! Det er bare ned i veien her..!! Men '98 model...vil det si at motorfestene blir annerledes en Jx'n på denne...
Denne skar je hente imårrå hvis han fortsatt har dn...!!

denne går på motorfestene...

[Rapidspeed]

http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... hQuery=afn

billigere får du det ikke... har snakket med han tidligere og du kan plukke alt du trenger for å starte motor... motoren er allerede skrudd ut....
eneste grunnen er at jeg fant en nærmere til en tusenlapp mer..

Fytterakker'n...! Det er bare ned i veien her..!! Men '98 model...vil det si at motorfestene blir annerledes en Jx'n på denne...
Denne skar je hente imårrå hvis han fortsatt har dn...!!

husk å sette av litt tid da... du må skru ut resten også... ring meg når du er der så skal jeg guide deg gjennom demonteringa..

[vwooosh...!!!]

Ja tenkte det...at je trenger 'hjernen' osv. (og sikkert så mye ledningsnett som je klarer å få med meg) Har sendt han en mldg nå...Passer det han imårrå så ringer je deg når je er der. Takk for tipset..!

[vwooosh...!!!]

Da har jeg tatt oksen ved hornene...Bare srørsmål om hvor lenge før jeg blir kastet. Flere bilder kommer..motor'n ligger fortsatt oppå bilen.

[vwooosh...!!!]

Jeg finner nok ut av det...men er det noen som kjenner igjen dessa enhetene..?? Fikk med en kasse med rør ++....(1998 Seat - Afn)

[vwooosh...!!!]

Litt for mange reimhjul der...noe må vekk..!



Jeg som ELSKER elektronikk..! Hva f**n er dette for noe...! hehe..

[vwooosh...!!!]

[Der Postmeister]

Den store runde? Er nok hovedkontakta for ledningsnettet til motoren

[Rapidspeed]

Ett mye bedre kjøp enn jeg gjorde ser jeg..

[Renax]

Den store runde er hovedkontakt til motorledningsnett, gjør motorbytte endel enklere:)

Og AC kompressor kan vel trygt fjernes, men å bygge inn AC i en Caravelle er vel kulere:):P

[vwooosh...!!!]

Dumt at selgeren hadde levert bilen etter å har tatt ut motor'n.....DVs kontakter / ledninger osv vart kasserte. Men jeg fikk med en kasse med litt forskjellig... Ja A/C pumpen blir helst fjernet...den spiser sikkert noen hestekrefter ville jeg tro..
Følgte også med et 'cruise kontroll' opplegg....som jeg kommer heller ikke til å bryr meg om.

[Renax]

Cruisecontroll er greit å ettermontere i passat 1.9tdi, vil ikke tro det er mye verre i en velle bortsett fra at du må lage bryteren selv.

Meen, om du ikke fikk med fullt ledningsnett og hjerne, heller det da mot mTdi eller jakter du på ledningsnett andre steder?
Ledningsnett og hjerne passer trolig fra alle med lik motorkode, dvs også langsstilte motorer...

Sent from my TECNO_N7 using Tapatalk

[vwooosh...!!!]

Fikk med hjerne.og noen ledninger men det var lite ledninger. Ndg cruise controll'n er det med alle brytere som monteres ved rattet ett eller annet sted ville jeg tro... Jeg satser på å får tak i ledningsnett tror jeg. Jeg har nok en del 'egenforbredelser' å gjøre først tror jeg ndg kobblinger. Sikkert lurt å får tak i gjeldende Seat ledningsdiagramer osv for å får noen tips også...
Det jeg vet jeg trenger også er gasspedalen og startsperre og nøkkler...noe jeg får sikkert fra høggeren.

[vwooosh...!!!]

Det er noen som tror at en av dessa enhetene som står avbildet over her faktisk KAN VÆRE startsperre'n..! og selgeren i dag trodde at han kan får tak i bilnøkklene fortsatt...jaja..det er i hvert fall noe.