1,6 TD går varm.

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
anrau
Posts: 60
Joined: 11 Oct 2005, 23:28

1,6 TD går varm.

Post by anrau »

Kjørte hjem fra jobb idag. Plutselig ble motoren varm. Dette skjedde etter en halv time ca. Etter et par timer når den var blitt kald igjen, og jeg skulle få den hjem gikk det greit en stund, men temp måleren fortsatte bare å stige helt til det røde lyset gikk av igjen. Kan det være luft i radiatoren? Skiftet kjølevæske for 1 mnd. siden. Virker ikke ut som lokket på kjølevæske beholderen fungerer skikkelig heller for vannet i den der påfyllingstanken er alltid på det samme nivået, og jeg kan kjenne på slangene at det er greit trykk i dem. Knallharde etter at jeg har stoppet. Noen ideer?
Bjørnar
-
-
Posts: 656
Joined: 06 Dec 2003, 22:12
Car: Div type 2
Location: Byåsen Trondheim

Post by Bjørnar »

luft...
anrau
Posts: 60
Joined: 11 Oct 2005, 23:28

Post by anrau »

Hvis det da er luft. Hvorfor og hvordan kommer dette inn i kjølesystemet? Er det noen vanlige årsaker til dette?
vwcoach
-
-
Posts: 2351
Joined: 17 Jun 2006, 02:01
Car: 3 stk. T3'er
Phone: 958 30 024
Location: Like ved Skiflyvningsbakken i Vikersund

Re: 1,6 TD går varm.

Post by vwcoach »

anrau wrote:Kjørte hjem fra jobb idag. Plutselig ble motoren varm. Dette skjedde etter en halv time ca. Etter et par timer når den var blitt kald igjen, og jeg skulle få den hjem gikk det greit en stund, men temp måleren fortsatte bare å stige helt til det røde lyset gikk av igjen. Kan det være luft i radiatoren? Skiftet kjølevæske for 1 mnd. siden. Virker ikke ut som lokket på kjølevæske beholderen fungerer skikkelig heller for vannet i den der påfyllingstanken er alltid på det samme nivået, og jeg kan kjenne på slangene at det er greit trykk i dem. Knallharde etter at jeg har stoppet. Noen ideer?
Har du sjekket om sirkulasjons pumpa går? Hvis den ikke virker (strømkabel brudd / hoppet av) så går ikke kjøleveska fort nok til radiatoren til avkjøling. Når bilen din er "kokvarm" stopp bilen og hør etter om det "suser" i sirkulasjonspumpa. (du skal kunne høre den utenfra bilen v/motoren) Hvis du ikke hører noe så kan det nok være den som er årsaken
Roar Indsetviken
VWbus Drammen

1990. 1.6 td T3 Caravelle Coach (Slugga no.5)
1989. 1.9 tdk T3 Doka Syncro (Kong Vinter)
1989. 1.9 tdk T3 Doka 2wd (Den Røde)

mail:
roar.indsetviken@gmail.com
roars.t3.verksted@gmail.com
vwbus.drammen@gmail.com
Rapidspeed
-
-
Posts: 5167
Joined: 06 Feb 2005, 23:30
Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
Phone: 95095170
Location: porsgrunn

Re: 1,6 TD går varm.

Post by Rapidspeed »

vwcoach wrote:
anrau wrote:Kjørte hjem fra jobb idag. Plutselig ble motoren varm. Dette skjedde etter en halv time ca. Etter et par timer når den var blitt kald igjen, og jeg skulle få den hjem gikk det greit en stund, men temp måleren fortsatte bare å stige helt til det røde lyset gikk av igjen. Kan det være luft i radiatoren? Skiftet kjølevæske for 1 mnd. siden. Virker ikke ut som lokket på kjølevæske beholderen fungerer skikkelig heller for vannet i den der påfyllingstanken er alltid på det samme nivået, og jeg kan kjenne på slangene at det er greit trykk i dem. Knallharde etter at jeg har stoppet. Noen ideer?
Har du sjekket om sirkulasjons pumpa går? Hvis den ikke virker (strømkabel brudd / hoppet av) så går ikke kjøleveska fort nok til radiatoren til avkjøling. Når bilen din er "kokvarm" stopp bilen og hør etter om det "suser" i sirkulasjonspumpa. (du skal kunne høre den utenfra bilen v/motoren) Hvis du ikke hører noe så kan det nok være den som er årsaken
den går ikke om ikke den har tilstrekkelig med vann... om føleren bare har ren luft å føle i gir den heller ingen utslag...
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro

Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
anrau
Posts: 60
Joined: 11 Oct 2005, 23:28

Post by anrau »

Har ikke sirkulasjonspumpe i bilen.
Post Reply