Hva er best i en T3 syncro, GL 4 eller 5? Hva er egentlig forskjellen?
Steinn
Girolje
Girolje
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
Orginallitteraturen sier GL4 både foran og bak.
Forskjellen er tilsetningen av EP og hypoid-additiver i olja. GL5 er bedre egnet for såkalte hypoiddrev (de fleste differ), men den inneholder tilsetninger som kan være aggressive mot kobber og messing ( synk-ringer i en manuell kasse)
Hvorfor VW vil ha GL4 foran og vet jeg ikke...
Forskjellen er tilsetningen av EP og hypoid-additiver i olja. GL5 er bedre egnet for såkalte hypoiddrev (de fleste differ), men den inneholder tilsetninger som kan være aggressive mot kobber og messing ( synk-ringer i en manuell kasse)
Hvorfor VW vil ha GL4 foran og vet jeg ikke...
91 T3 Multivan Syncro TDK Tizianrot
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt


