Jeg har et problem at når jeg legger heeelt over rattet til en av sidene så går bilen litt humpete fremover og bakover. Er det noen som vet om dette er et tegn på at det er noe galt med det ytre cv leddet, eller om det kan være noe galt med viskose koblingen?
Er det noen i Norge som tar overhaling av viskose koblinger?
fremdiff - cv joint 88 mod syncro
-
vedobbeltv
- Posts: 39
- Joined: 06 Nov 2015, 10:26
- Car: 1979 1303LS
- Phone: 47203000
- Location: Jessheim
fremdiff - cv joint 88 mod syncro
--------------------------------------
Martin S.
--------------------------------------
-88 T3 Caravelle C 2,1L, 112hk
-79 1303 LS US Cab
Tidligere:
-73 1200 Jeans
-72 1302
-67 Splittbuss
-73 1303S
Martin S.
--------------------------------------
-88 T3 Caravelle C 2,1L, 112hk
-79 1303 LS US Cab
Tidligere:
-73 1200 Jeans
-72 1302
-67 Splittbuss
-73 1303S
-
mortenfjell
- -

- Posts: 216
- Joined: 18 May 2015, 12:06
- Car: T3 Atlantic syncro 112 i
- Phone: 40095295
Re: fremdiff - cv joint 88 mod syncro
Hvis det ikke er noen rare lyder I CV er det mulig det er viscoen som har fikset deg fast 4wd , da virker bilen litt stiv og " hompete " spesielt med stort rattutslag og lav fart . Min lider av det samme for tiden .
-
vedobbeltv
- Posts: 39
- Joined: 06 Nov 2015, 10:26
- Car: 1979 1303LS
- Phone: 47203000
- Location: Jessheim
Re: fremdiff - cv joint 88 mod syncro
må man overhale viskosekoblingen da?
--------------------------------------
Martin S.
--------------------------------------
-88 T3 Caravelle C 2,1L, 112hk
-79 1303 LS US Cab
Tidligere:
-73 1200 Jeans
-72 1302
-67 Splittbuss
-73 1303S
Martin S.
--------------------------------------
-88 T3 Caravelle C 2,1L, 112hk
-79 1303 LS US Cab
Tidligere:
-73 1200 Jeans
-72 1302
-67 Splittbuss
-73 1303S
Re: fremdiff - cv joint 88 mod syncro
Verd å sjekke den først. En enkel test er som følger: Kjør forhjulene imot en bjelke og jekk opp ene bakhjulet så det er klar av bakken. Start opp, legg inn første gir og slipp clutchen forsiktig et stykke opp. Det oppjekkede bakhjulet skal begynne å gå sakte rundt uten at bilen klatrer over bjelken med forhjulene. Men vær forsiktig, for om bilen begynner å dra seg frem med forhjulene kan den dette av jekken. Med andre ord, ikke bruk originaljekken, men en stødig garasjejekk under ene broarmen bak.vedobbeltv wrote:må man overhale viskosekoblingen da?
Men om du tenker å bedrive litt terrengkjøring kan det nå være verd å vurdere decoupler. Men det er en annen historie.
91 T3 Multivan Syncro TDK Tizianrot
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
-
Bussnr.5
- Posts: 74
- Joined: 09 Dec 2014, 11:52
- Car: 2.4 1994
- Phone: Nittisjunullsju6920
- Location: Jessheim
Re: fremdiff - cv joint 88 mod syncro
Er det ikke et firma i Gjøvikområdet som overhaler viskor? Mulig jeg husker feil,men mener og ha lest det her inne ett sted?
Mvh
Espen
Mvh
Espen
-
mortenfjell
- -

- Posts: 216
- Joined: 18 May 2015, 12:06
- Car: T3 Atlantic syncro 112 i
- Phone: 40095295
Re: fremdiff - cv joint 88 mod syncro
Jeg var egentlig bare litt lat , skulle bare kjøre opp gårdsplassen litt istedenfor å måke . Etter at jeg var ferdig gikk det opp for meg at jeg hadde surra rundt I godt over 30 cm kram snø uten at noen av bakhjula hadde glippi en cm .
