vwbus.no

Tenkte å sette en bryter i serie med utetempføleren. Slikat den ikke starter, selv om det er kalt nok, så den ikke blir stående å ose/ryke, når vi stopper bilen etter kort tur til barnehagen for eksempel. Jeg har erstattet utetempføler med en bryter, ikke i serie. Eber anbefaller at brenneren blir ...

oi, så bra.... overgangskabel..... dette må kjøpes utenom? Godt å høre fra dere med erfaring på området, må få bestemt meg snart hva jeg velger.... Det er vist levert flere eber 3kw, de ser like ut men det er små forskjeller. Har du en type trenger du ikke overgang en annen må. Bare si i fra hva du...

Jeg fikk best pris her:
Eg har fått pris i dag fra Lønsethagen Autoservice, http://www.lonsethagenautoservice.no/ på kr. 4613,- for D3WZ og kr. 5701,- for D5WZ. + kansje 200,- for ein overgangs kabel.

noen har skrevet i andre innlegg at denne bryteren ikke burde røres under kjøring.... men slik du har gjordt det, såå vil det vel ikke ha annet å si at den vil oppføre seg slik som en eventuell føler, som lukker og åpner under kjøring hvis temperaturen tillater det? Altså, om man slår den på etter ...

Jeg gjorde dette for 2 år siden. Bytte bare brenner + pumpe ja, pumpa fulgte med. På min så var pluggen den samme så ingenting med det elektriske måtte byttes/endres. Når det gjelder eksos så manglet jeg potta når jeg startet så jeg trengte ikke å forlenge eksosrør, jeg bare tilpasset den jeg hadde ...

Min erfaring med skyvedør som kranglet i -20. Låsolje inn der man kan komme inn uten demontering = liten hjelp. Løsnet så hele døra og tok den med inn, den løsnes enkelt. 3 bolter under plast dekslet nede forran på døra + løsne enden av skyve lista bak (1 skrue), da var det bare å løsne toppen ved å...

Med mva men det er litt over 1 år siden.
Jeg satte også inn en 5Kw og angrer ikke et sekund på det.
Den på 5 er litt høyere så eksos ut av den kommer ikke helt på samme sted så eksosrøret må forlenges noen cm.
Og diesel pumpa må byttes, den følger med.

Jeg fikk best pris her:
Eg har fått pris i dag fra Lønsethagen Autoservice, http://www.lonsethagenautoservice.no/ på kr. 4613,- for D3WZ og kr. 5701,- for D5WZ. + kansje 200,- for ein overgangs kabel.

Hvis du må kjøpe en ny så gå for D5W, den er ikke mye dyrere.
Jeg gjorde det og jobben var enkel, veldig fornøyd

Hvis det var kabelbrudd i fronten så er det størst sjangs for at det er brudd på ledningene til temp føleren som sitter festet under støtfangeren på høyre side, eller at temp føleren mangler. Finner du ledningen men ikke føleren så kan du kortslutte ledningen for å se om eber starter da, gjør den de...

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=25467762 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=25116194 Synes det virker som samme tilfelle som ditt nesten :roll: Si i fra til Finn når du finner slike saker, de har egen knapp på annonsesiden merket "Regelbrudd". Jeg gjorde det...

Jeg brukte NAF til å finne ut hva jeg skulle bytte, betalte mellom 200-300 kroner for det. Fikk være med når han satte bilen i riste bukken også, lærerikt da du kan spørre ut om tips samtidig. Hvis du ringer dem så forteller du nøyaktig hva du er ute etter så skjønner de at dette er fort gjort for d...

Hos meg var det så enkelt som bolten som holder noen stag + støtdemper, skrudde bolten ut sprayet på CRC og sammen igjen. Fikk klakkelyd på høyre siden uten at jeg fant ut hvor, da brukte jeg NAF teststasjon. Det kostet ikke mye, 200-300 ca. De har erfaring på finne slikt og rette utstyret, da var d...

150Hk TDI wrote:Rele 109 er skjekka og testa ut mot eit anna av samme sort.

Et godt sympton på at det er Rele 109 er at glødelampa ikke lyser, den skal lyse 1 sec om sommeren også.
Lykke til.

Takker, det var reele 109. Tydelig tørr-lodding, loddet og nå funker den igjen :mrgreen: Tips til andre på denne feilen: Starter går normalt men den gjør ikke tegn på å starte periodisk. Sjekk at glødelampa lyser i det du vrir om nøkkelen, om sommeren er det kun 1 sec eller så den lyser. Lyser den i...

Har opplevd en 4-5 ganger siste 2 måneder at motor fyrer ikke, starter går rundt som normalt. Har da tatt ut nøkkel og tatt en Marve Fleksnes rundt sikringer og nøkkel, da har den som regel startet. Mulig det er tilfeldig, men det virker som dårlig kontakt. Startsperre? I går så stoppet den også und...

Merklig at denne feilen skulle tømme batteriet. Hadde satset på det enkleste først, sikring. Ikke alltid enkelt å finne ut hvilken, ta ut en og en i værste fall. Summingen du har hørt er sikkert vifta, normalt for mange biler at den går litt ekstra etter stopp. Jeg kjenner ikke VR6 så er ikke sikker...

Vi hadde samme problem.
Dro til en som bygger om biler til eks funksjonshemmede, han forlengte den som belte festes i.
Han brukte et ca 10 cm metall bit med bolter som han monterte nærmest gulvet så til vajeren til beltelåsen, dermed kom beltelåsen litt høyre opp.
Betalte 200.- for dette.

Sjekk eksos røret/potta, den kan være tett. Ved de fleste andre feil så ville den gått i sikkerhetsmudus etter 3 forsøk, og da må du nullstille den med en dings som kobles på før den starter igjen. Dingsen kan også lese av feilkode. Elektro diesel værksteder kan som oftest koble seg til å få lest ut...

har dukket opp en irriterende ting i bilen min. lyd kutter helt ut i cd spilleren. spiller ingen rolle om den står på radio, cd eller ipod. kommer igjen av og til da men så blir det borte igjen. Lyden er mest borte egentlig så ikke morro å dra på langtur. funker av og til å stoppe å ta ut nøkkelen ...

Jeg brukte denne http://www.biltema.no/Bil---MC/Biltilbehor/Bilelektrisk/Strombryter-rektangular2/ Litt rom men ikke plagsomt, den sitter. Man kan jo bruke litt silicon hvis man vil at den skal sitte bedre. Orginal bryter fra VW var for dyr synes jeg. Hadde tanken på å koble lyset i bryteren slik at...

Eirik400 wrote:Ok, så du bare kobler av de to ledningene fra sensoren og trekker dem inn i bilen.. Ingen skjøting av kabler eller noe slikt.. Høres praktisk ut !

Jepp, enkelt og greit!
Hvorfor Peter anbefaller 3 veis vet jeg ikke, ser ikke helt situasjonene hvor jeg trenger automatisk.

Ja det er nok en temp bryter.
For de som ikke har ohm meter så kan man kjøle den ned med en isbit/fryser og så varme den igjen, er det en tempbryter (bi-metal relee) så vil du høre og kjenne klikket når bryteren slår av/på.
Er det en tempføler med motstand så vil du ikke høre noe.

Du kan koble en bryter direkte på, istedenfor denne temp føleren. Jeg tok bare kablene til føleren og dro de inn i bilen, de er lange nok til det. Så koblet jeg kabelene rett i en bryter fra biltema, fant en bryter som passet (nesten, litt slark) rett i en ledig holder. Fungerer supert. Slår den ikk...

Har du lang versjon så har du plass til 3 seter bakovervendt, vi hadde 2.
Men skyvedør på bare ene siden vil gjøre det klønete å få den innerste inn i setet.
Hvorfor ikke sette 2 bak og en forran? den ene av dere må sitte bak men det er god plass til det.
Og koble fra evnt airbag.
Trillinger?