vwbus.no

Nå er bilen på verksted. Siste oppdatering var slik som jeg fikk mistanke om etter noen av innleggene og en prat med verkstedet: Da girkasse og motor ble delt fra hverandre datt det fjærer ut.. Lamellplaten var gåen.

Så blir det nok ikke skiftet clutch på den bilen igjen før den dør

Hei, et tips dersom du ønsker å måle spenning i en ledning uten å måtte åpne en koblingsboks er å stikke en nål inn i kabelen. Da unngår du å måtte avmantle kabelen eller koble den fra. En magnetventil er styrt av en spole. Spolen kan forsåvidt ha et brudd og kanskje virke noen ganger, andre ikke. D...

Det blir nok til et clutch-bytte for min del. Det virker tilsynelatende til at clutchen - etter at den er luftet - fungere helt fint. Jeg hadde symptomet at etter det fungerte clutchen noen ganger, og så plutselig ikke. Det kunne virke som om trustplaten og clutchplaten på en eller annen måte ble pr...

Takker for svaret. Ser at dersom armen skulle bli skiftet ut så må hele clutchen + trust lageret av akslingen, ergo må gearboks og motor skilles. Dette er en stor jobb da drivaksling også må ut sammen med demontering av det meste rundt hjulet på venstre side. Jeg begynner å mistenke at det er noen f...

Må jeg har ut hele gearkassa kan dette neppe utføres på en time?.. hvordan klarer dem det på verkstedet da?

Er nok mye samme problemet fremdeles. Jeg begynner virkelig å få troen på at dette kan dreie seg om clutch-armen. Har bestilt en ny, kr 250,- hos Fjetland. Noen som har peiling på hvor mye arbeid det er å skifte den? Fikk forståelse for at skifte+lufting tok en times tid av verkstedet.

Pokker! Dette forstår jeg ikke.. I dag tidlig da jeg startet opp måtte jeg starte i gear.. Litt mellomgass i gearinga og tar det forsiktig så klarer man å geare - har jo kjørt kvarting i forsvaret, så har litt erfaring der :) . Etter en stopp en halvtime kjørte jeg videre, og da fikk jeg gear i fri....

Sjekket nivå i bremsevæskebeholder og fylte etter, luftet, men fremdeles klarer den ikke helt å fri. Det kan virke som om det ikke er så mye som mangler... Siden det sjedde akkutt kan det kanskje godt hende det er armen som har gitt seg. Er det en stor sak å komme til for å få skiftet ut den?? Sylin...

Kjørte ned fra fjellet i går (28 mil) med mye bakker. Clutchen har alltid tatt langt inne. Kjørte til jobb i dag. Ingen problemer.. Da jeg skulle kjøre hjem etter jobb klarte jeg ikke å fri gearkassa, og måtte rett og slett starte i gir for å komme meg hjem. Noen som har peiling på hva som kan ha sk...

Clutchen min tar veldig langt inne. Noen som har tips til om det er mulig å justere?

Har gått en stund langs vegene her i Stavangerområdet, den?.. Flere ganger observert på Hundvåg!

Er det noe som har oppstått nylig? Vet ikke hvordan det er med T4, men T3 har et sluttstykke bak på tenningslåsen. Denne er i plast, og har hatt en tendens til å brenne opp i kontaktorene ved høy strømgjennomgang.

Da er hjullager høyre side skiftet - og romlingproblemene er borte vekk! Enklere å bytte lager når man har gjort det før! He he... Nå er det stille i bilen - sånn at jeg kan lytte etter alle andre hørbare ulyder...

Så ble bilen da omsider godkjent hos vegvesenet. De foretok sågar en komplett ny EU-kontroll for bilen, og tok seg 700 kroner betalt for det. Blodsugende Saptein kabelsatan var ikke fornøyd med det, og tok seg nok et geby på kroner 550 for å føre dette inn i vognkortet. Utrolig - men fjærene til kro...

Og det var selvfølgelig feil tenkt... Da er det bare å forberede seg på å bytte høyre hjullager :( Hekkans jobb å få løst øvre arm/torsjonsfjæring. Måtte omtrent dele mutteren for å få den av! Men greit gikk det å få det montert igjen. Forresten hørte jeg med et verksted hvor mye jeg skulle trekke t...

Har akkurat gjennomført 4-hjulskontroll på min: 2000,- kroner var forhåndsavtalt pris. Normal gjennomføringstid fikk jeg vite lå på 1,5-2 timer.

Kjempebra tilbud hos www.superdekk.no som varer frem til 15. juni. Kan godt hende det blir noen fete ruller nå! Og det er en fin applikasjon der som du kan skifte dekk og felger med, og som også gir tips om dekkdimensjoner til T4'en

Lykke til!

Har hatt bilen inne på 4-hjulskontroll pga senkefjærer som er montert. Hjullagerstøyen hører jeg nå kun når bilen svinger til høyre, mens det blir stille når jeg svinger til venstre. Det er akkurat som en skikkselig vibrasjonslyd og resonans. Skal utforskes nærmere i helgen.

Har vibrasjon og støy (romling) fra ett av forhjulene og regner med at lageret er gåent. Finner ikke ut hvilken side det er, heller ikke ved å kjenne på hjulet om der er slark. Begge virker tight og fin. Imidlertidig forsvinner nesten romlingen når jeg kjører venstresvinger... Kan det være at det er...

Produsenten er godkjent TUV, men den enkelte fjær er ikke godkjent - påstår vegvesenet. De mener papiret ikke er det de har sett av godkjenningspapirer fra TUV der de enkelte fjærene er spesifikt godkjent. Nå har jeg imidlertidig kjørt bilen til VW, og de gjennomfører en PKK-godkjenning der de foret...

For litt over 1600,- så får man fjærer på Mekonomen. Men statens vegvesen (eller satans vegvesen om man vil) forsøker å nekte å godkjenne fjærene da man ikke har massevis av TUV godkjente papirer. Det forventes at jeg kjører bilen til merkeverksted, utfører full 4-hjuls kontroll samt får justert den...

Hadde satt umåtelig stor pris på om du hadde sendt det til meg også! min e-post adresse er kaene@online.no

Nei, sjekket lekkasje dersom det kunne være sensoren som hadde gått - mulighet for at den kanskje hadde sprukket opp. Men det var nok ikke det. Jeg heller til muligheten for at det er som du sier, at sensorledningen har fått forbindelse til jord/blokka på motoren. Kunne se at ledningen hadde sprukke...

Den gamle bryteren? Hmmm, den går vel i den store samlekassa som jeg har så får vi se.. Hva hadde du i tankene? Mulig jeg forsker litt mer invendig i bryteren for å finne ut hva som er feil.

Hmmm... blinkingen forsvant - og kom tilbake. Har nå hatt av deksel under motor, har rengjort, og ser at det ikke er lekasjer rundt trykksensorene. Forsøkte å koble til og fra de to sensorene, men det påvirket ikke oljelampen. Ledningene går inn i en beskyttelse som det kan se ut til at har en knekk...