vwbus.no

Hei,

2 stk svingunderstell til T4 Kr1500,-

http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... e=67886924

Caravelle VR6 selges

Lenke til Finn annonse.

4stk 8.5x18 AZEV Type P.S. ET43 5x112

De er dessverre ikke nye og har noen merker fra fortauskant og slikt, men er fortsatt fine og greie. Det sitter 2stk helt nye Nankang NS-2 245/40-18 på de og 2 stk dekk som må byttes.

De har sittet på en 2000 T4 VR6.

Selges Kr 5000,-

Lenke til Finn annonse

Skal i gang med å plukke ut varmeregisteret foran på min T4 2000 modell, er det noen som har noen tips til fremgangsmåte?

Neergård wrote:Da tror jeg det er 7d1 253 734 som er korrekt for deg.
Kan dog ikke garantere helt sikkert da.

Takk for det, skal "tipse" Møller

Er det det aller bakerste du tenker på? På delefilmen er det "noe" vanskelig å se dette ja, men ser ut som det er en form for sammenheng i hvem som står i hvilken rekkefølge i det minste. Selve bildene kan jo avvike så det kan man ikke ta hensyn til i utgangspunktet. Er den helt bakerst j...

Hei,

Er det noen som vet delenummeret på bakre varmeskjold til eksos på T4'n? Den som har litt halvmåne og sitter over bakre potte.
De greide ikke å se ut fra delefilmen eksakt hvilken det var på Møller.

Har fått stor slakke i en viskeroverføring venstre side. Var innom VW og der var det kun komplett som selges. Hugger er sjekket opp, og det ser ut som denne feilen er gjenganger, for svaret var utslitt i samme ledd. Noen som kjenner til repsett for dette??? (Er første ledd på armen fra gjennomførin...

Det ser akkurat nå ut som problemet var jordfeil. Har gått over ledninger og testet bilen noen mil uten problemer av noe slag. Skal uansett bytte G62 tempsensor, så får jeg se hvor mye som blir gjort videre, men LMM står nok for tur neste runde. Det hører med til historien at jeg fikk en uttalelse ...

Hva med coilen?
Fusking ved pådrag var veldig symptom på min. Hadde ikke ustabil gange på tomgang så vidt jeg husker, men man vet aldri?

Har den gamle coilen min liggende fortsatt, så det hadde jo vært mulig å prøve, man ser jo fort om symptomene endrer seg

vdubtor81 wrote:Fant nesten samme bilde, så nu vet jeg iallefall ka jeg skal se etter

Det hjelper alltid det Lykke til med reparasjonen

Har den motstanden noe spesielt navn, regner med det bare er hos Møller jeg får kjøp slik motstander ting! Skriv gjerne i PM om du veit av side på nett som har. Jeg ville kanskje ikke løpt og kjøpt før du har sjekket de ordentlig, men jeg har en stor mistanke til at det er de som årsaken til dine p...

Var ute å målte på pluggen, ikke noe utslag. Tok å ga viftene direkte strøm etter jeg hadde frigjort dem fra lamellene, blåste som bare det :D Så er enten den Fan relay modulen som er gåen, eller termostatbryteren! Har sjekket sikringen og smurt den med kontaktfett uten at det hjalp noe på. Sjekk m...

Ble det da byttet ledninger inn mot dysen. Vet fra Møller at de må gjøre det på nyere modeller. De sa også at det kan være styringsenhet etc. etc. og at det må feilsøking til. DET høres dyrt ut Hvis du tenker på kabelsettet som går fra multipluggen på siden av manifoilen og under til hver dyse, så ...

Heisann, Hadde jeg vært deg så hadde jeg sjekket om Lambda feilen din fortsatt kommer opp etter dysebytte. På min VR6 måtte jeg bytte lambda'n for et par år siden pga lignende feil(ikke vibrasjon da men). Dessuten så hadde jeg dysefeil på min VR6 for noen måneder siden, men hadde ingen utslag på lam...

Helt utrolig dårlig dag ingeniørene har hatt når de designet denne motoren. Skjønner at Møller regner 1,7 timer for å bytte plugger!! De innrømte faktisk at de ikke har noe erfaring med Vr6, (Møller Ålesund) Det virker som det er slik overalt. Samme er det i de fleste her på Østlandet som jeg har h...

Innsprøytningsdyse: 17mm fastnøkkel for og skru av dyserørene på pumpa og dysa. Bruk en 6mm umbrako (mener å huske 6 men kan være 8mm) for og skru av klaven som holder dysa Bruk 15mm fastnøkkel på dysa og vri den frem og tilbake mens du drar den opp Gjør rent i hullet og fest en ny kobberring på de...

Rattet i min T4 er ganske slitt og jeg kunne tenke meg et nytt. På ebay selges nye orginal sportsratt til Scirocco for £175. Noen som vet om dette, eller ratt fra andre nyere VW's passer? Et must er at airbag fortsatt fungerer som den skal. http://cgi.ebay.co.uk/VW-STEERING-WHEEL-only-WEEKEND-promo...

Bare vær obs på at det ikke er lov å ta ut seter fra minibuss i Norge. Blir du stoppet må du punge ut avgifter for omregistrering til personbil... Men det er lov å løsne setene og plassere de en annen plass i bilen når du f.eks skal hente møbler :D Har du noen linker til hvor disse lovene er refere...

En simmering inne i girkassa jeg kjøpte kalte de bare tätring.

Kan sikkert finne nummeret for deg, men tror jeg trenger kode på girkassa for å være helt sikker. Men hvis det drypper olje ved drivakselen så er det vel simmering i differensialen du trenger?

solrikioo wrote:De 15mm jeg har har kon til felgen, og til navet, så de ligger helt 100 inntil.

Ok, er det samme hvilken felg type man har? Hvor mye skulle du hatt for de da?

Må man forresten ha utbygger til sidedøren for å bruke de?

Det er lov med spacere, men de skal være TÜV godkjent. Dette er spacere som passer som hånd i hanske mot nav og hull i felg. De beste er vel skrudde enten til bilen eller skrudd på felgen, husk å rengjøre anleggsflatene til bart metall før montering, ingen ubalanse. Uansett er det ikke lov å endre ...

Da var problemet løst, både det at viftene ikke gikk og sikringsboks mysteriet. Sikringene er ikke i bruk i min VR6, er visst til noe TDI greier, så jeg har ikke denne pluggen.. Det at viftene ikke gikk var pga formotstandene til viftene var irret/rustet istykker. Byttet disse og viftene gikk så fin...

Hei, Får ikke kjøleviftene på bilen til å gå. Holdt på i hele kveld med feilfinning uten hell. Viftene virker hvis jeg tilfører strøm og de sikringene jeg fant er hele. Det sitter jo et rele i motorrommet som kan være synderen, men vet ikke om disse ryker ofte? I motorrommet har jeg også en sikrings...

solrikioo wrote:- Det er ikke lov.

- Kjørte med 15mm spacer på min. Hadde lengre bolter. Da ligger felgen bra i hjulbuen.

Har spacre og bolter liggende i sande.

Er vel egentlig mulig å få til dette ved å ha forskjellig innpress på felgene kanskje?

Skal du selge delene?